日本飞行汽车专利申请数量居世界第一世界各地相继启动实证试验的

世界各地相继启动实证试验的“飞行汽车”正受到越来越多的关注。在中国和美国先行推进相关举措的情况下，日本也在大力推动实用化。日本修改了《航空法》，自2022年度起，将允许小型无人机（Drone）等在例如市区等的有人地带实施自动飞行，这正为飞行汽车在日本实现实用化吹来东风。日本经济新闻将以2021年4月日本特许厅（专利厅）发布的飞行汽车技术动向调查报告为基础，介绍相关领域的技术发展状况。

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飞行汽车尚无明确的定义，但一般认为是具有垂直起降及自动驾驶等特征的小型电动航空器。其被期待应用于出租车等交通服务和送货上门等物流领域。据普华永道咨询（PwCConsulting）预测， 2030年日本国内的飞行汽车市场规模将达到约7000亿日元， 2040年将达到约2.5万亿日元。
日本特许厅的报告针对飞行汽车的机体结构、马达等驱动源、电池、控制技术等，以向中美欧日韩5个国家和地区申请的专利和基于《专利合作条约》（PCT）申请的国际专利为对象，实施了统计和分析。

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2012年～2018年申请的同族专利数量为1106项，从申请人的国籍和地区来看，中国为444项，美国为399项，中国超过美国。虽然总体申请量逐年增加，但2017年中国超过了一直领先的美国， 2018年更是达到了美国的两倍以上。但中国籍的申请以中国国内居多。如果仅从基于《专利合作条约》的申请数量来看的话，总数为310项，其中美籍申请人提交的申请为138项，占比近一半，是位居美国之后的欧洲和中国的两倍以上。

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按申请人统计的专利申请数排名来看，美国企业实力雄厚，在前15家企业中占据11家。多种行业的企业榜上有名，包括亚马逊科技（AmazonTechnologies）和谷歌的集团企业WingAviation等大型IT企业、贝尔直升机德事隆（BellHelicopterTextron）及波音等飞机制造商、沃尔玛等零售企业。中国企业同样表现抢眼，飞行汽车初创企业“佛山市神风航空科技”名列第一，此外，无人机大企业大疆的关联企业排名第四。
日本新兴企业和本田跻身前十
日本方面，从事无人机等技术开发业务的初创企业Aeronext（东京都涩谷区）是唯一跻身前十的日本企业。此外，从事悬浮摩托车的初创企业A.L.I.Technologies（东京都港区）排在第19位，本田位居第36位。

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日本Aeronext试制的飞行汽车
Aeronext主要从事对开发出来的技术进行授权许可的商业活动， 2020年在世界最大的科技展会“国际消费电子展（CES）”上发布了乘用飞行汽车。从技术领域来看，没有机翼的多旋翼（Multicopter）型机体结构、旋转翼、电动马达、充电电池的相关专利申请数量较多。该公司首席执行官（CEO）田路圭辅介绍说“虽然飞行汽车的核心技术与电动汽车相似，但马达和电池等还不够完善” ，指出飞行汽车技术仍有很大的开发余地。
从各技术领域的申请趋势来看，电力源方面，充电电池的申请量较多，按申请人来看，位居第一的是佛山市神风航空科技，大疆位居第三，中国企业排名靠前。另一方面，亚马逊科技除了在充电电池领域位居第二之外，还在燃料电池、发电机、其他3个项目中排名第一，表现十分抢眼。