骑手收差评、超时、差评、投诉是平台应为送达时间威胁超时、差评、投诉是骑手的「

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超时、差评、投诉是骑手的「难以承受之重」，因为它们对收入造成直接威胁。
2020年9月，央视财经采访人员曾就罚款问题采访过美团的专送骑手，超时扣费由各站点按月结算，月度准时率达不到98% ，一单扣0.5元；而差评和投诉是看个数，一个差评扣款50元，投诉分情况处理，严重的扣款500元。

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这样简单粗暴又令人提心吊胆的方式，可能要一去不复返了。
3月3日下午，「美团外卖订阅号」发布《2021年度美团骑手权益保障社会责任报告》，其中一项内容是调整骑手服务评价规则。
新的评价规则称为「服务星级评价体系」，已在绍兴、太原、昆明等15个城市试点。
总体说来，对骑手收差评、超时等情况的处理，从「扣款」变为了更加柔和的「加减分」激励机制。

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在基础分之上，骑手完成配送服务、参加安全培训、有模范事迹可以获得加分。
反之，超时、差评、提前点送达等行为则会被适当扣分。
此外，骑手遇到难定责的差评时，如果过往服务质量记录优异，有机会被免责；跑单时间较短的骑手，也能获得一定次数的免扣分机会；极端天气下将默认取消所有扣分项。

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在差评申诉方面，美团梳理了联系不上用户、天气恶劣、商品超重等30多个异常场景和共性问题，供骑手便捷申报。
最终，加分项、扣分项以及基础分共同构成骑手的「全月累计积分」。
「全月累计积分」将在单个站点进行排名，排名决定了骑手的服务星级。合作商会根据骑手当月服务星级给予相应奖励。星级越高，单均额外奖励越多。

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据美团官方，修改评价规则，是为了降低偶发状况对骑手收入造成的影响，减轻配送压力，保障配送安全。
一方面，改变合作商以往「一罚了事」的管理方式，骑手在违规扣分后可通过加分项获得弥补，降低配送压力；另一方面，强化了对骑手的正向激励，提高骑手的综合服务质量。
在试点城市绍兴，近8成的骑手对新的评价规则表示满意，配送体验有改善。同时，配送准时送达率、差评率等与用户相关的指标也保持稳定。
【骑手收差评、超时、差评、投诉是平台应为送达时间威胁】
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在中新网的报道里，北京科技大学副教授张凌寒给出了积极评价：