本文转自：中国经济网
来源：中国商用汽车网
说到汽车工厂 ， 你第一时间会想到什么？是忙碌的工人？是轰鸣的机器？还是复杂的线路？又或是嘈杂的场景？

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随着信息技术的发展 ， 工业4.0时代到来 ， 汽车工厂被赋予智慧 ， 科技融合了生产 。上汽红岩紧扣上汽集团“新四化”发展战略 ， 以“标准化、网联化、数据化、生态化”为建设理念 ， 坚持打造国内领先的智慧工厂 。那走进这样的汽车工厂是什么体验？今天就带大家一探究竟 。
高效机器人上线 ， 冲压自动化率达92%
作为汽车生产的第一道工序 ， 是整车生产起点 ， 也是汽车品质塑造的开始 ， 冲压车间重要性不言而喻 。即将投入使用的冲压车间 ， 上汽红岩将生产控制自动化与信息处理自动化集成一体 。通过引入高效机器人、生产计划与生产进度控制系统 ， 实现驾驶室冲压件全自动生产及数字转型 。预计冲压车间节拍可提升44% ， 自动化率提升92%、单件工时降低至74% ， 极大地提高了产线管理、控制水平及生产效率 。

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全程数据监控 ， 焊接自动化率提升达58%
智能化、柔性化、自动化大升级 ， 目前上汽红岩智慧工厂的焊接车间已投入使用 ， 通过引入高效率、高稳定性的焊接机器人替代传统人工 ， 同时采用焊接群控系统 ， 实现实时焊接质量跟踪 。设备及系统的升级带来可观效益 ， 焊接车间整体产能提升44%、自动化率提升达58%、单件工时降低48% ， 车间的灵活性和运行效率都得到大幅度提高 。

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机器人代替人工喷漆 ， 涂装自动化、环保化
作为堪比“变身术“的黑科技车间 ， 涂装车间的改造 ， 上汽红岩进行了整体的环保处理设施升级 。通过引入机器人代替人工喷漆 ， 有效避免有害物质吸入口鼻 ， 实现驾驶室涂装自动化喷漆及绿色环保生产模式 。同时 ， 将车间纵梁电泳改造为结合纵梁直联模式 ， 对整线进行自动化升级 ， 实现纵梁生产0库存生产模式 。落地投产后驾驶室涂装产能提升至44%、自动化率提升至13%、单件工时降低至25% ， 进入行业领先水平 。

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总装数字化生态系统 ， 实现整车产能提升33%
以数字化赋能智能制造 ， 在最重要的总装车间 ， 上汽红岩首次采用领先的车架激光打码防错技术 ， 有效消除商用车标准孔装配难点 。另外 ， 通过打通车间控制面板、生产线延长 ， 新建底盘空中输送连廊、引入AGV无人搬运车及智能化软件提高运作效率 ， 实现整车产能提升33% ， 单件工时下降22% ， 带来真正的效益提升 。

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从“点”到“线”再到“面” ， 以及更大维度的总装生态“体”路径 ， 上汽红岩以数字化技术与制造业的深度融合 ， 将前瞻科技与大数据的应用引入制造生产的每个环节 ， 不仅能有效提升生产效率、质量管控 ， 还能降低生产过程中产生的能耗与污染 ， 让中国制造变身中国智造 。

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