腾讯投了一个电池独角兽,估值80亿

腾讯也开始投电池了 。
投资界获悉 , 4月6日 , 广州巨湾技研有限公司发生工商变更 , 新增股东赫然出现了广西腾讯创业投资有限公司的身影 。而数日前 , 广汽集团董事长曾庆洪在年报沟通会上透露 , 巨湾技研已完成A轮融资 , 估值达80亿元人民币 。
腾讯投了一个电池独角兽,估值80亿
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事实上 , 这只被腾讯看中的电池独角兽 , 正是脱胎于广汽 。成立于2020年 , 巨湾技研是广汽集团首家内部孵化技术创新公司 , 由广汽集团牵头 , 广汽资本、广汽研究院先导技术团队与第三方战略伙伴持股平台共同出资成立 。成立一年后 , 公司生产的巨湾XFC极速电池已经应用于广汽埃安旗下车型 。
无独有偶 , 不止腾讯 , 华为刚刚也投了两个电池独角兽——卫蓝新能源和中科海钠 , 小米也参与了卫蓝新能源的新一轮融资 。毋庸置疑 , 以电池为代表的新能源堪称眼下最吸金的赛道 , 前有蜂巢能源、中航锂电等超级独角兽 , 后有像骥翀氢能这类估值暴涨的新秀 。这里 , 估值暴涨令人惊叹 。
广州 , 跑出一个电池独角兽 , 腾讯刚投了 , 估值80亿
一只名不见经传的独角兽 , 有何来头?
官网显示 , 巨湾技研是由广汽集团、广汽资本、广汽研究院先导技术团队与第三方战略伙伴持股平台共同出资成立 , 是广汽集团内部孵化的第一家混合所有制技术创新公司 。
目前 , 巨湾技研现任CEO是裴锋博士 , 广汽内部一位老兵 。2007年 , 刚从华南理工大学博士毕业的裴锋 , 进入到广汽研究院工作 , 并受命组建广汽新能源团队 。2010年 , 广汽意识到发展新能源汽车必须要突破核心三电技术 , 因此便决定重资投入研发 。此时巨湾技研的前身 , 只是一支刚刚起步的先进储能材料研究团队 。
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然而随着技术研发的深入 , 裴锋与团队又面临着一个新课题——如何把突破性研究成果转化为产品 , 为新能源汽车赋能 。“我们当时研究了很多方式 , 最后广汽讨论决定将团队孵化出去 。这样既可以留住人才 , 为他们提供平台 , 又有利于调动团队的积极性 。”裴锋曾回忆道 。
此时正值2018年的国企改革“双百行动” , 广汽入选了改革名单 , 便着手开展高新技术公司孵化工作 。裴锋曾介绍 , 当时的大背景水到渠成地加速了巨湾技研的成立 。2020年9月 , 巨湾技研正式在广州注册成立——“湾”代表湾区 , “巨”取义于自研的巨电容电池 , “技研”则表明其是技术驱动型的企业 。
这一支电池新军 , 由业内赫赫有名的黄向东担任董事长兼CTO , 裴锋则出任CEO一职 。黄向东也是一位广汽老兵 。早在2004年 , 黄向东就加入广汽工作 , 广汽研究院正是在他的主导下于2006年成立 , 他也同时担任首任院长 , 一干就是十年 。在黄向东的主持下 , 广汽研究院成功开发了包括传祺GS4、GS8在内的多款明星自主车型 , 团队也由初创时的几十人扩充到数千人规模 。
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裴锋还曾对外透露一个小细节:从广汽研究院到巨湾技研 , 团队核心骨干不仅没有获得更高的工资 , 反而降了薪酬 。“巨湾成立的时候 , 广汽集团占股是49% , 我们就开玩笑说 , 我们就拿49%的工资 。所以 , 后来进来的人 , 包括我工资基本都是砍半的 。”