或许是未雨绸缪 ， 避免主播走红后难以管理 ， 或许是因为主播个人原因导致翻车 ， 造成MCN损失惨重 ， 近期一部分MCN渐渐倾向打造无真人出镜的多元短视频内容账号 ， 不再将所有筹码都压在签约网红主播个人身上 。“这样做 ， 也是希望从根本上规避人为风险的产生 。”
只是 ， 相比采用网红主播“露面”的短视频 ， 孵化无主播出镜的“纯配音+画面”内容主体 ， 似乎更具难度与挑战 。MCN又能否走通这条路？
无主播视频内容难推广
“自从没有主播（出镜）之后 ， 视频内容难做多了 ， 累死个人！”
张弛（化名）是杭州余杭一家MCN的内容策划专员 。原本他与同事负责公司旗下一位知名网红日常的视频创意策划 ， 但在今年年初这位主播因不满公司管理制度跳槽了 ， 这也导致相关账号停更、粉丝大量取关 ， MCN的损失较为惨重 。
之后 ， 张弛所在的公司决定 ， 孵化多个主题（风格）的无主播化短视频账号主体 ， 并将他调往一个主打新款车型评测、导购的视频内容团队 。

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与一般汽车自媒体依赖网红主播出镜参与分析解说不同 ， 他负责的汽车视频账号 ， 画面以车辆资料（数据）图片演示、搞笑表情包为主 ， 解说皆为配音 。
“现在想想 ， 主播真的是有主播的优势 ， 真人出镜 ， 尤其是美女评车能够拉近与观众间的距离 。”他告诉懂懂笔记 ， 相比以网红主播为核心的短视频账号 ， 没有真人出镜的短视频内容涨粉普遍缓慢 ， 互动量也十分低迷 。
至于原因 ， 张弛认为或与账号主体缺少网红主播影响力、观众缺乏信任度相关 ， “如果没有真人主播坐镇 ， 整个视频内容看上去 ， 跟那些开局一张图内容全靠编的营销视频账号 ， 其实真的没太大差别 。”
张弛透露 ， 正因为无主播出镜的视频创作很难与营销号的内容拉开差距 ， 因此 ， 类似的视频即便做得再好 ， 动画（图像）再精美 ， 完播率也不及网红主播视频的零头（只有不到3%） 。而同类汽车主播评测视频的完播率 ， 往往在15%以上 。
为了提升无主播出镜短视频内容的播放和完播率 ， 尽快取代已有的传统网红主播账号 ， 公司开始借鉴其他同行的做法——目前主流做法有二：一是极力往行业专业解读、数据分析与洞察领域上发力；二是输出内容全面动画化 。
“因为这两个方向 ， 都是低端的营销号所无法触及的 ， 投入产出比太低了 。”他告诉懂懂笔记 ， 从今年3月开始 ， 他参与创作的账号已经开始分析相关车型、行业销量数据了 ， 下一步还打算涉足车企的财报解读 ， 抬高创作门槛 。
此外 ， 公司旗下部分无主播出镜的科普类短视频账号 ， 则开始尝试做动画版 ， 以精致的纸片动画、较好的特效呈现 ， 面向小白用户群 ， 普及简单的科技内容 ， “这两期的确有一定效果 ， 但引流涨粉的速度还是低于同类真人主播出镜的账号 。”
不难看出 ， 在失去了网红主播这一内容与观众之间的“桥梁”之后 ， 无真人出镜的短视频内容创作主体 ， 短时间很难再斩获可观流量 。另外 ， 为了与营销号区分开 ， MCN还要在内容生产上费尽心思 。
在主流的视频平台上 ， 懂懂笔记的确发现了不少无主播出镜的PGC内容 ， 涵盖的领域有动画版的科普、财经评论解读、新车导购、好物点评等 。由此可见 ， 类似的多元化内容创作主体已经开始与网红账号争夺用户了 。
只是 ， 除了无主播出镜的短视频内容 ， MCN难道没有其它可以摆脱网红主播卡脖子的方式了？

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