自动驾驶行业发生了什么?( 四 )
另一方面 , 丰田加入纯视觉 , 能给到激光雷达行业一个正面刺激作用 , 为汽车前装激光雷达这块市场除去一些华而不实的泡沫 。
当大家不再盲目把激光雷达“神化” , 厂商不再拼硬件冗余 , 也会把更多的成本投入在能切实提升智能体验的技术上去 , 也有助于减少用户对激光雷达的误解 。
从单价趋势看 , 随着商用大规模量产 , 激光雷达的价格还会继续下探 , 单颗价格将由去年的1500美元下探至2025年的400美元 , 配套的相关感知技术也在不断迭代进步中 。
事实上 , 当丰田子公司WovenPlanet宣布转向纯视觉的时候 , 并没有把话说死 。对于旗下的无人驾驶出租车Robotaxi , 仍将采用激光雷达及其他传感器以保障安全性 。
所以 , 在智能驾驶的攀峰之路上 , 激光雷达仍然发挥着摄像头难以取代的优势 , 多传感器融合的趋势依然不会变 。
【自动驾驶行业发生了什么?】而激光雷达的祛魅 , 也将有助于厂商降低不必要的冗余成本 , 把更多的成本用在用户真切体验到的地方 , 也有利于整个新能源汽车行业的发展 。
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