成功着陆背后，是这批人在保驾护航——( 三 ) 本文转自：BRTV新闻刚刚

高宇辉：规划航天器的“先知者”
高宇辉是北京航天飞行控制中心飞行动力学室高级工程师，从2000年至今，他参加了所有航天任务，他所做的工作叫做：飞控规划，用通俗的话讲，就是用写代码的方式，规划出在轨航天器和航天员每时每刻在天上要完成的任务。
北京航天飞行控制中心飞行动力学室高级工程师高宇辉：
飞船的返回，对我们的来说，是一个非常重要的任务（规划），针对一次正常规划的基础上，我们要对返回要做很多异常规划的准备，就相当于应急规划的准备，在这个情况下，我们才能确保整个返回过程是万无一失的。
在飞控规划中，每一次任务的完成，都是由几十、上百条指令组合而成的，只有每一次任务都准确无误，航天员才能顺利返航，高宇辉告诉采访人员，自己在航天工作这22年，任务规划迭代的周期越来越短、运行速度越来越快、任务越来越复杂，已经根本不可能直接照搬之前的任务规划代码，每一次任务都是推倒重来。

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高宇辉说自己赶上了好时代，一个人在职业生涯最好的年华，能够亲历这么多重要的任务，这已经是一件非常幸福的事情。
高健：北京明白！
一句沉稳有力的“北京明白” ，让万千网友记住了这位九四年的小伙儿高健，作为载人飞船任务的总调度，很多人对高健的工作非常好奇， “北京明白”到底要明白什么？
航天飞行控制中心载人飞船任务北京总调度高健：
其实调度并不是一个喊口号的，并不是一个播音员，比起声音好听，更重要的就是把状态传递清楚。做到全程冷静从容，口令要下达准确，因为是你在组织指挥，各个系统、各个点号开展下一步的工作。
从2018年开始，高健先后参加了嫦娥四号、嫦娥五号、新一代载人飞船试验船等航天器飞控任务，在神舟十二号和神舟十三号载人飞行任务中，作为“北京”总调度，负责全区指挥调度工作。

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航天飞行控制中心载人飞船任务北京总调度高健：
我们有上千条指令和注入数据，每一个都有不同的控制效果，我们单船有400多个故障预案，组合体有2000多个故障预案，这个都需要自己有一个基本的了解。同时还有上百个应急分支，这些应急分支平时都需要第一时间做出状态的研判，第一时间处置才能确保航天员、航天器的安全。
高健说冷静从容的底气不止来源于自己个人前期的努力和积累，更来源于广大航天系统“万人一杆枪”的团结协作精神，来源于更大系统专家对这个岗位背后的支持。通过此次神舟十三号载人飞行任务，我们看到，新一代“北京明白”已经悄然成长起来了，为他们点赞！
中国航天发展，
离不开一代又一代航天人的
接力奋斗攀登，
向中国航天事业

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