即将交付的首架C919大飞机首飞试验成功“以后可以坐咱国产的大飞机去旅游啦” 本文转自：华商网中文名：C

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中文名：COMAC919
生产商：中国商用飞机有限责任公司等
功能定位：单通道大型干线客机
最大航程：超过5500公里
座级：158-168座
5月14日6时52分，编号为B-001J的C919大飞机从上海浦东机场第4跑道起飞，于9时54分安全降落，标志着中国商飞公司即将交付首家用户的首架C919大飞机首次飞行试验圆满完成。
采访人员从中国商飞公司了解到，在3小时2分钟的飞行中，试飞员与试飞工程师协调配合，完成了预定的各项任务，飞机状态及性能良好。目前， C919大飞机试飞取证和交付准备工作正在有序推进。
自2019年起， 6架C919在上海、阎良、东营、南昌等地进行飞行试验，开展了一系列地面试验和飞行试验。2020年11月， C919获型号检查核准书（TIA），全面进入局方审定试飞阶段。
2021年3月1日，东航与中国商飞在上海签署C919采购合同。首批5架C919引进后，将以上海为主要基地。
5月10日晚间，中国东航披露定增公告，拟募资150亿元用于引进38架飞机等事项，其中包括国产大飞机C919、支线客机ARJ21-700共计28架，其余为空客和波音飞机。
值得一提的是，公告中还透露了国产大飞机C919的单价。数据显示， C919的单价为0.99亿美元，折合人民币为6.53亿元。
查询可发现，空客A320和波音737MAX系列飞机的单价都超过了1亿美元，从价格上看， C919低于空客与波音同系列的两款大飞机。
据了解，目录单价是制造商对外公开的价格，一般实际的成交价会根据谈判结果打一定比例的折扣。在公告中就提出，本次拟引进的飞机实际合同价格经订约各方按公平原则磋商后厘定，低于产品目录所载的价格。
中国商飞预研总师杨志刚指出，国产大飞机C919的绝大部分性能指标与现在的空客A320以及波音737持平，甚至在气动力布局方面还优于空客A320和波音737 。
对比波音、空客同类型的大飞机有何优势？对此，相关业内人士表示，相对来说，国产大飞机C919属于后起之秀，在整体设计上采用先进的技术更多，自动化程度更高，同时在未来的市场潜力也更具有优势。
首先，国产大飞机C919的机舱宽度比空客A320和波音737宽松，乘客体验感和座舱舒适性更佳，货仓体积更大，载货能力比波音和空客更好，或更具有商业空间。
其次，国产大飞机C919采用的都是近年来的新技术、新材料，从安全性、气动性、风洞试验等角度来说，都要比传统型的波音737和空客A320更具优势。
此外，国产大飞机C919在性能方面，相对波音737和空客A320来说更节能，噪音隔绝能力也更优秀。视野设计比同类型的宽，更能保证行驶安全。
据C919总设计师吴光辉介绍， C919设计定位于航空运输市场最主流的150座级单通道市场，基本型混合布局158座，全经济舱布局168座，标准航程4075公里，增大航程5555公里；采用了先进气动布局、结构材料和机载系统，直接运营成本降低10% ， “C919的出现，意味着我国具备了研制一款现代干线飞机的核心能力。”
【即将交付的首架C919大飞机首飞试验成功“以后可以坐咱国产的大飞机去旅游啦”】早在2017年5月，国产大飞机C919就已首飞成功。吴光辉表示， C919首飞不单是一架飞机的起飞，也并非一个飞机型号研制成功那么简单，而是中国航空工业和民机事业的起飞。中国由此实现了民机技术集群式突破，形成了大型客机发展核心能力。