小米困境：车与手机不可兼得？ 3月

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3月，小米2021年财报出炉。
据数字显示， 2021年小米实现营收3283亿元，同比增长33.5% ，经调整净利润为220亿元，同比增长69.5% 。
从数字里中，任何人都可以轻而易举的得出一个结论：小米这一年，赢麻了。
对于这样的营收数据，投资人当然喜闻乐见。但也有人认为，这样的营收很可能是小米主要业务最后的荣光：手机行业格局在折叠屏的搅动下再次重塑， iot生态链的庞大布局仅靠米家依然难有整合的奇迹，至于要投入百亿美元的小米造车，拿地基建的速度显然要比招人甚至通报研发成果的速度来的迅速而有声势。
是的，当下的小米不缺钱，这和十年前喝小米粥壮行开拔的情景形同云泥，而以手机极客形象出现在世人面前的小米，在如今拥有万千粉丝的基础上，是否还有足够的激情和斗志去再去决战新能源汽车领域，恐怕这点连雷军自己也难回答上来。
或者从根本上看，依仗互联网思维突围才是小米底色的事实，才是这家年轻的公司在需要更高更复杂科技含量的造车领域中走得步履蹒跚的原因。
十年时间，当性价比不再是横行商海的杀手锏，高端之路迫在眉睫时，盛世掩盖下的“灰犀牛”能让雷军察觉，但能让整个小米察觉吗？
01性比价之王还是大而不强？
2021年，小米手机的业绩暗藏玄机。
在全球芯片产能吃紧的背景下，小米智能手机出货1.9亿部，同比增长依然达到了30% 。
但是，多就是强吗？这个问题显然值得仔细推敲一下。
3月22日小米发布的2021年财报数据显示，小米手机平均售价为1097.5元，较一年前提高5.6% ，智能手机业务的毛利率也由8.7%上升至11.9% 。
这当然是一个值得肯定的成绩，但它是一个值得骄傲甚至是值得宣传的成绩吗？
在产品发布会上对标苹果机能的小米，在毛利率上就显得底气不那么多足了，据数据显示，苹果2021年在手机硬件业务的营收高达716亿美元，而毛利率更是超过40%！
毛利率水平距离高端手机的对手存在显著差距是事实，那么小米的单机利润又是怎样的呢？
据财报显示，小米手机业务毛利润为248.6亿元，在出货1.9亿部的背景下，每台手机利润仅为130元左右。
显然这样的均价利润距离高端定位还相距甚远，但就在这样的手机业务基础下，为什么小米还能稳稳屹立手机市场呢？
答案就在于小米手机的海外市场业绩。据数字显示，海外手机市场营收接近1380亿，也就是说作为小米营收支柱的手机业务，有一半比例来自于海外。

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图/小米官微
很明显，小米手机的市场已经够大，那到底强不强呢？
据国外机构市场分析报告数据，在2020年， 600美元（约3828元人民币）以上价位智能手机的市场份额中，苹果手机以55.4%的比例小幅领先安卓阵营，而在旷日持久的芯片断供，晚舟被困和商业构陷下，华为2021年高端机市占率直线下降到仅有6% ，而整个安卓高端机市场份额占比也从44.6%缩水至了36.5% ，苹果的市场份额整整上升了8% ，也就是说，华为陡然留下的高端机市场真空，几乎完全被苹果填补，而小米等国内头部玩家接收市场的能力在哪儿？
大而不强，是十年前小米崛起的要义，但是到了今天，它却成为了小米的“命门” 。