“中国星”持续月销过万，真正的原因就俩字：共创现代管理学之父彼得·德鲁克曾

现代管理学之父彼得·德鲁克曾说， “如果说增长布局是企业目的或者结果，其中推动增长业绩变量的关键则是客户。”
在今天这个数字化时代，围绕“客户”来进行增长的公司越来越多。譬如，腾讯、小米、字节跳动，它们业务的增长线就建立在客户之上，而不是简单的依靠新产品或新业务的叠加。
互联网公司如此，汽车企业自然也如是。
比如，作为中国汽车品牌的领军者，吉利就为了营造极致的用户体验，而一直践行自己的“用户思维” 。在产品之外，吉利始终在思考该如何“跟用户一起共创”的问题。

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近日，吉利汽车销售公司常务副总经理范峻毅在与功夫汽车交流时，就再次阐明了吉利要坚持与“用户共创”的立场，并“剧透”吉利接下来的行动方向。
范峻毅表示：“用户共创不单是和用户在一起，而是一套体系。现在许多用户共创，其实是企业在发声，用户只是作为演员去代表企业，这和真正与用户走到一起是有根本的区别。”同时，他强调，对于用户共创的体系，吉利不代表用户，也不能把厂家的意志强加给用户。”
在功夫汽车看来，吉利在用户层面的经营是深谋远虑和用心良苦的。
在吉利的用户认知体系里，用户共创最重要的不是外在的形式，而是底层的架构搭建，是一套完整的体系能力的重塑。在这个大前提下，吉利再从产品端到活动端，与用户进行深度共创。
【“中国星”持续月销过万，真正的原因就俩字：共创】（1）“中国星”持续热销，用户共创的结果
中国有句俗话叫做“外来的和尚好念经” ，这句话在汽车行业的表现尤为明显。即便时至今日，还有不少国人认为买车尽量要买合资车。
不过，随着中国本土汽车企业的成长速度惊人，合资品牌也再难独领风骚。原因不难理解，中国品牌不仅产品力跟上了，还拥有更好的服务体验，以及话语权，这能满足他们对于汽车的很多需求。
范峻毅就坦言，根据调研统计，星瑞（参数丨图片）用户在购车前有80%都考虑过合资品牌，用户为什么最终选择了星瑞呢？其实就是用户关注的几大核心产品点，星瑞都很好地满足了用户需求。

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以星瑞时空版专属的苍穹灰为例，这个颜色就是用户共创的结果。一开始是在用户调研中吉利发现，年轻时尚的星瑞消费群体想要一个更酷一点的专属颜色，于是吉利拿出了17个色板让用户从中票选出了代表“酷”的苍穹灰。
再比如，用户想要运动元素增加一些，所以在设计时空版时用上了熏黑的前脸、运动的尾翼、炫酷的轮毂，甚至是动力调校上，时空版起步时也调的要比普通版更激进一些。
范峻毅说：“最近几个月和用户共创的结果是让我和我的团队不再纠结，以往我们是制造思维，是假如我是用户思维，如今真正的用户共创是切实的去聆听用户的需求和建议，这让我们在很多产品的设计和决策上不再纠结。”
当一家车企真正站在用户角度，想用户所想，造用户所需的时候，用户自然会为这样的产品买单。

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