超级播报:蔚来推出三元铁锂电池包( 三 )
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比如广汽埃安弹匣电池的设计主要是为每个单独的电芯建立隔热的“安全舱” , 岚图琥珀电池则是用隔热阻燃的有机硅符合材料将每一个电芯包裹成琥珀 , 极氪极芯电池使用了陶瓷橡胶、玻璃纤维和云母组成防火墙 。虽然这些方案在细节上有一定差异、命名上也五花八门 , 但本质上来说都是在电芯隔热散热措施上做加法 , 再配合实时BMS监测、强制冷却功能 , 达到控制热蔓延、保证电池包安全的目的 。他们之间的竞争更像是一场“起名大赛” , 比谁的故事更能讲进消费者心里 。
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此外 , 比试验复杂的多的实际用车场景也是对电池安全的一大挑战 。目前 , 用系统方案不断升级三元锂电池包的做法 , 已经能在国标测试甚至更严苛的测试中保障电池包的安全 , 也让车企在宣传上敢于使用“不起火、不爆炸”的字眼 。但毕竟再全面的测试也无法覆盖电池包可能遇到的威胁 , 至今仍没有任何一家厂商敢在质保的层面上 , 为电池的安全做出承诺 , 为电池使用中的起火自燃买单 。我们需要车企给出这样的承诺 , 让消费者在选择电动车时更有信心 。编辑点评:在提升三元锂电池包安全性方面 , 我们已经看到了五花八门却大同小异的各种系统性解决方案 , 它们已经能在比国标更严苛的测试中实现不起火、不爆炸 , 进而保障车内乘员的安全 。但这更多是技术层面的解决方法 , 我们还需要厂商在质保层面给出足够的承诺 , 让消费者用着放心 。而未来固态电池等新型电池技术的开发 , 也是很值得期待的、从根本上解决自燃问题的手段 , 我们希望这样的升级迭代能早日完成 。(文/汽车之家 孙一超)
来源:汽车之家
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