写在最后
受到疫情防控措施、芯片供应紧张等不利因素的影响 ， 上半年车市直到6月才实现了真正的爆发 。但细算下来 ， 这是不少企业开始交付长期以来积攒订单的结果 。
上半年 ， 两极分化的现象在造车新势力阵营中尤为明显 。以“蔚小理”为首的头部新势力 ， 隔三差五就上微博热搜 ， 而交付量排名靠后的新势力们 ， 逐渐开始低调起来 。只有在发布新车的时候 ， 他们才抛头露面做宣传 ， 低调得甚至连每月1号的交付量都不再公布了 。
下半年 ， 很可能会迎来两波大潮——一波是腰部新势力的上市潮 ， 另一波就是尾部新势力的淘汰潮 。

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责任编辑：若风文章纠错
话题标签：小鹏汽车蔚来汽车销量

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