疫情常态化 “苗条”客机或成空中“潜力股” 本文转自：北京日报客户端疫

本文转自：北京日报客户端
疫情常态化趋势下，更“苗条”、运营成本更低的小型单通道飞机或将成为空中“潜力股” 。
7月6日，飞机制造与研发公司空中客车召开媒体沟通会，介绍了民用飞机家族最新成员——A220飞机。该机型定位于100至150座级的小型单通道飞机。空客相关负责人介绍，这款飞机在海外市场的表现显示，其在疫情冲击下显现出更强韧性，因此在疫情常态化趋势下，或具有更大潜力市场。

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空客提供的数据显示，全球A220机队在发生新冠肺炎疫情后的利用率一直高于整体大盘。即便是在2020年4月全球疫情处于初期且较为严重的时期，其利用率也达到约50% 。而到了2020年7月， 3家主要航司的A220机队已恢复疫情前水平，利用率接近100% 。
而之所以在疫情冲击中表现出更强韧性，空客分析，这与中小型飞机运营成本更低、运营调度更加灵活有关。据悉， A220飞机具有高效率、低成本、轻维护、可持续发展等特点。通过提升燃油、电力、液压等系统的匹配程度，燃油效率得到提升，为飞机有效减重。A220飞机的单座燃油消耗以及二氧化碳排放能够降低25% ，单座运营成本也能够降低25% 。

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虽然该机型尚未与国内航司合作，但在空客A220飞机上，已有许多“中国元素” ，在国内的服务与合作也已经覆盖了飞机的全生命周期。在A220飞机身上，有三分之一的结构工作在国内完成。目前，国内共有15家供应商为A220飞机提供材料、部件和组装服务。
未来，这一机型或将瞄准国内的西部地区市场。《2020年民航行业发展统计公报》显示，截至2020年年底，全国颁证运输机场共241个，其中，西部地区机场124座，占51.5% 。西部地区蕴藏着巨大的旅游资源，由于高铁在这些地区并不具备竞争优势，这里的航空市场潜力引人瞩目。面对西部地区航空市场的巨大要求，以及疫情下远程洲际航班受限的现状，空客方面认为，空客A220飞机在西部市场具有较大潜力。
【疫情常态化 “苗条”客机或成空中“潜力股”】迄今为止，空客A220飞机已获得超过25家客户的741架订单， 2021年交付50架，截至2022年5月底，储备订单529架。目前，全球A220机队已累计运营超过56万个商业航班，飞行时间超过87.5万小时，运行可靠率达到98.8% 。