观察丨站上这个风口，整个湖南都会“飞”起来( 二 ) 本文转自：红网编者按：如果

目前，湖南已经开通株洲到张家界、武冈等多条低空航线以及郴州-赣州、株洲-张家界等短途运输航线，一个覆盖全省的低空飞行网络正在逐步形成。
可以说，推动通用航空大众化发展，为人民群众的高品质生活扩宽了新的空间。
如今，在湖南通用航空产业的快速发展加持下，短途运输、航空旅游、航空运动、航空科普文旅研学等普惠型通用航空消费已经具备相对完善的服务体系，将为满足人民群众美好生活需要创造新供给。到2035年，湖南全省将随处可见飞机开展各种作业的场景。
“可以啊，我的哥”
湖南通用航空产业跨越式发展
全国第一个全域低空空域管理改革试点拓展省份，为什么选择湖南？特殊的区位优势、产业优势、资源优势、政策优势等，使得湖南在通用航空领域取得了先发优势，而湖南在航空装备研发制造和飞行服务方面良好的发展基础，也成为了湖南通用航空产业发展加速的“底气” 。
产业发展的基础雄厚，但是“飞得起来”容易，要想“飞得顺畅”却是一个难题。因此，湖南通航产业想要发展，就要解决这些摆在面前的痛点和堵点。
通航产业要实现跨越式发展，低空空域的开放是重要的先决条件。
除了大力建设通航机场，实现“飞得起来”也“降得下来”的目标，湖南还要解决的，是通用航空“看不见、喊不应”的问题。
为此，湖南建立了低空监视通信技术体系，建成了“一张网” ，即湖南省低空通信监视网，通过综合运用“北斗+ADS-B+5G”三模技术，建设了53个地面监视站，如今，湖南已经基本实现全域低空监视全覆盖。
通过“北斗+低空综合监管”项目的积极建设，如今湖南正在大力探索北斗三号在通航应急救援、农林作业、无人机物流等多个场景下的应用示范路径。

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长沙飞行服务站大幅提高低空空域使用率。
为了实现通用航空“飞得便捷、飞得安全” ，建设成立了长沙飞行服务站并投入使用，为通航用户提供飞行计划处理、飞行动态监视及航行、飞行和气象情报服务，实现了通航飞行“一窗受理、一网通办、全域服务” ，减少审批时间，提高低空空域使用率。
短短两年，湖南通用航空产业建设速度可谓迅猛，不仅实现了多项从“0”到“1”的跨越，更将发展优势进一步放大，湖南通航产业的春天已经来临。
“前方高能”
湖南正在抢占“万亿蓝海”先机
如今，通用航空领域不再只是业内人士、专业人士关注的焦点。
湖南正以低空空域为依托，利用通航领域带动其他相关领域融合发展，为人们提供更多样化的服务。
通用航空作为湖南战略性新兴产业，是低空经济的主要组成部分，在发展过程中就离不开政府的培育和政策的扶持。

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通航飞机正在作业。（图片来源：新华社）
为了促进湖南通航产业加快发展，湖南出台了关于支持通用航空产业发展的十二条政策，编制印发了《湖南省通用机场布局规划（2021-2035年）》《湖南省通航制造业“十四五”发展规划》等，通过集中发力，构建起了规划政策保障体系，进一步涵养了通航产业生态。
根据规划内容，湖南正加快通航基础设施建设，未来将着力构建“1+13+N”通用机场网络格局。