李彦宏称未来打无人车比现在便宜一半，你怎么看？本文转自：中国新闻网中新网

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中新网7月21日电 (中新财经采访人员吴涛)“未来打无人车，要比现在打车便宜一半。”7月21日，百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏在2022百度世界大会上表示，无人驾驶将大幅缩减打车费用，甚至可能改变一些城市的限购、限行政策。这有可能实现吗？
以后打车便宜一半？
在此次大会上，百度发布了第六代量产无人车Apollo RT6 ，一个特点是没有方向盘，这意味着不需要司机。据介绍， Apollo RT6具备城市复杂道路的无人驾驶能力，成本为25万元。
根据规划， Apollo RT6会于2023年率先在百度旗下自动驾驶出行平台萝卜快跑上投入使用。有分析指出，它的量产落地，将加速无人车规模化部署。

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百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏。供图
李彦宏在大会现场表示，百度把自动驾驶汽车的成本，降低至业界的十分之一，相当于一辆普通新能源汽车的价格，无人驾驶汽车成本的大幅下降，以至于百度可以部署上万辆这样的车在全国各地， “未来打无人车，要比现在打车便宜一半。”
这是如何算出来的？百度相关负责人接受中新财经等媒体采访时表示，按照5年运营周期计算，以一线城市为例，不算车辆费用，网约车司机月成本为8000元，而Apollo RT6最大的优势是没有司机，单车25万元在5年时间内折合至每月，平均成本为4100元左右， “运营成本降低，相应的消费者用车成本也会下降。”
无人驾驶能何时普及？
百度方面表示，根据有关数据，中国已经有83%的人接受无人驾驶，北京一小伙一年打无人车600多次。不过有网约车司机则对中新财经采访人员表示， “无人汽车你敢坐吗？”
不过，百度集团资深副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇称，在安全性能方面， Apollo RT6既是一辆车，也是一位好司机，它自带的自动驾驶技术，相当于拥有20年驾龄的司机。
“Apollo RT6搭载了百度最新一代无人驾驶系统，具备比上一代车型更强的L4级自动驾驶能力，可应对城市各类复杂道路和场景。”李震宇强调。
李彦宏还表示， “以车路协同为基础的智能交通，可以让通行效率提升15%至30%；随着智能交通的深入实践，四年之内中国的一线城市将不再需要限购、限行；智能交通系统，有望降低90%交通安全事故。”
“但‘智慧的路’普及程度直接决定‘聪明的车’覆盖范围。”有观点认为，未来的城市智能交通，不仅要有“聪明的车” ，还要有“智慧的路” ，车路协同才可能有效的解决安全、拥堵、碳排放等重要问题。
据了解， 5月20日，北京继发放中国首批无人化载人示范应用通知书后，再次向百度颁发了新一批无人化载人牌照。目前百度在北京“方向盘后无人”自动驾驶车辆增加至20辆，后续计划再增加20辆。
“百度旗下自动驾驶出行服务平台萝卜快跑，目前已进入10个城市，订单量已经累计超过了100万。”百度方面披露的数据显示。
集度汽车加快造车节奏？
多年之前，百度就喊出“all in AI” ，而且百度多年来一直坚持压强式的、马拉松式的研发投入，每年把收入的20%以上投入到研发中，以技术创新驱动长期发展。
【李彦宏称未来打无人车比现在便宜一半，你怎么看？】