宁德时代搞了个钠电池,感觉电动车的价还要降。( 二 )


这样 , 为钠离子专门建立的 " 电池房 " 就已经准备好了 , " 钠胖子 " 这波表现又如何呢?
首先在电芯单体能量密度方面 , 宁德时代的钠离子电池的能量密度已经达到了 160 Wh/kg , 是目前所有钠离子电池中的最高水平 , 略低于当前的磷酸铁锂电池( 150-210Wh/kg ) 。
宁德时代搞了个钠电池,感觉电动车的价还要降。
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当然宁德时代还在持续不断的创新中 , 下一代钠离子电池能量密度将突破 200Wh/kg 。
其次由于钠离子电池的内阻小 ,常温充电 15 分钟 , 钠离子电池的电量就可以达到 80% 。锂离子电池想快充就别想了 , 温度一高就不行了 , 像极了某果的 MagSafe 。
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由于钠离子本身对温度不敏感的特性 , 在零下 20°C 低温的环境下 , 仍然有 90% 以上的放电保持率 , 也不会像锂离子电池那样动不动就自燃爆炸 。
你以为这就结束了吗?NO , 这才讲完5分钟干货里的 3 分钟 。
宁德时代这次还来了波双线操作 , 弄了个 AB 电池解决方案 , 啥意思呢?
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就是一个电池包里 , 即有锂离子电池模组也有钠离子电池模组 , 将两种电池按一定的比例和排列进行混搭 , 串联、并联集成 , 通过 BMS( 电池热管理系统 )的精准算法进行不同电池体系的均衡控制 , 优势互补 。
弥补了钠离子电池现阶段能量密度低的短板 , 但发挥出了它快充、低温等性能 。
这波 " 兄弟齐心 , 其利断金 " 的道理算是被宁德时代玩明白了
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看完这些 , 有的小伙伴可能会问:
我三元锂电池的能量密度基本在 150-350Wh/kg , 比钠离子电池高的不是一星半点 。
而且现在三元锂电池用着挺好 , 何必费这么大劲换个更弱鸡的呢?
这话你可能只说对了一半 。
因为锂元素目前已经开始全球缺货了 , 不只是中国 , 据美国银行全球研究部的一份报告 , 锂离子电池最早将在 2025 年断供 。
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锂元素的储量本来就不多 , 地壳中锂元素丰度仅有 0.002% , 根据美国地质调查局 2018 年的最新报告显示 , 全球锂资源储量约 5300 万 t , 其中阿根廷 18.5% , 玻利维亚 17.0% , 智利15.8% , 中国 13.2% , 美国 12.8% , 澳大利亚 9.4% 。
看上去是不是感觉还行 , 我们锂资源储量排名第四呢 。
然而这些锂资源 , 大都分布在四川西部、西藏盐湖、青海柴达木盆地 , 而且镁锂资源都是混在一起 , 分离难度大 , 开采难度大 , 运输难度大 , 所以仅有极少的锂资源是自己开采 。
我们 80% 的锂资源供应依赖进口 , 是全球锂资源第一进口国 。
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所以寻找锂离子电池的替代或备选储能技术 , 这事耽搁不了 。
并且除了锂资源 , 和锂离子电池息息相关的钴矿、镍矿资源也多集中在海外 , 并且被头部矿业集团垄断 , 原材料的价格也一直在涨 。