9.83万-12.8万元，传祺影豹正式开启中国轻跑新时代！一辆优秀的年轻座驾

一辆优秀的年轻座驾，应该是什么样子?
炫酷外观，战斗座舱，运动座椅，四出排气，涡轮增压?
没错，传祺影豹就是把这些优点集于一身的优秀座驾。它就是为不甘于平庸、充满好奇心、具有好胜心、乐于迎接挑战的年轻人而准备的!它，年轻却富有斗志，天生炫酷的外观有着一个激昂振奋的内核。它没有条条框框，也没有讲究，没有约束，只有一颗渴望突破，渴望与驾驶者一起成长的“心” 。它相信，作为驾驶者的你同样崇尚自由，崇尚速度与激情。当然，再多的言语也没办法完善地表达出这种驾驶体验，必须亲自坐上这台传祺影豹去感受。
动力强劲，操控精准
汽车诞生一百多年以来，基本架构没有太大变化，发动机的性能和CPU芯片一样，一直在往极限奔跑。近30年来，计算机科技相关几乎是一枝独秀，而其它领域，比如交通、能源、动力、制药、基础材料等领域，相对处于停滞状态。
汽车技术领域也一样，发动机有极限，石油燃料有极限，造车成本更有极限。因此，这10年，尤其是近5年来，中国汽车的革命没有发生在发动机和底盘上，而是落在了车内智能化科技上，换代极快，功能丰富。电池技术就不提了，锂电池快30岁了，容量就在撞墙边缘，能够改变的只有结构设计。
此时，制造一款纯机械质感的车辆，是这个时代对汽车工业百年史的敬意表达。
影豹的诞生就在这个背景之下。影豹将焦点集中在了我们似乎已经遗忘，却是车的灵魂所在的关键点上：发动机，变速箱，底盘，调校，风阻……
全新钜浪动力1.5TGDI发动机，最大功率/扭矩130kW/270N·m，在1.5T的发动机众多品牌序列中，表现绝对突出。这其中，当然还有一些具体技术名词加持，比如高效燃烧，高效热管理，置顶水冷中冷，低摩擦技术等等，共同构筑了影豹的“狂野”动力。
七速湿式双离合自动变速器，平顺、安静，支持弹射起步，升档更快。之所以没用CVT，当然是因为其无法承受发动机的瞬间输出。毕竟，身为“豹子”，瞬间爆发力不可或缺。
底盘基于全新GPMA架构。前麦弗逊式，后多连杆式，看上去平淡无奇，关键还是在调校。广汽研究院首席技术官Marco领衔，在转向，车身侧倾控制，悬挂运动与舒适平衡方面，几经打磨，才塑造了影豹的精准驾控感。
当然，还有同级最低风阻系数0.26cd，轻量化设计，4+X驾驶模式，提供了更多的可能性。
机械素质的硬指标汇集在一起，总给人荷尔蒙爆棚的纯猛男质感，与“人类高质量”男性的调值截然不同。尽管这种组合在极限性能上，和纯电车相比还有距离，但在手握方向盘的那一刻，你就能想象影豹那种机械动力带来的力与美，这个和电池里流动的电流想象，完全两码事。
紧贴年轻，构建共鸣
其实，贴近年轻人根本不需要太多花里胡哨的操作，从电竞、动漫入手足矣。因此影豹的出场，选择了上海China Joy展(中国国际数码互动娱乐展览会)：影豹和动漫人物们一起剧本杀，与打碟的DJ、Rapper、高颜值的coser们共同构成天然的T台秀，完完全全把舞台交给年轻人。
而影豹的上市，又恰逢亚洲飞人苏炳添从东京奥运赛场传来的喜讯。为庆贺苏炳添在预赛中取得9.83秒成绩，传祺影豹官方同步将入门版J10车型的价格直接调整到了9.83万。这是一个有趣的巧合，也可以说是又一次成功的年轻化营销，即便需要退定金也在所不惜。向年轻、向速度、向传奇致敬，显见传祺紧贴年轻人的用心。
不得不说，当代年轻人的消费观真的很不一样。一个月辛辛苦苦挣了钱，不存起来也不用来买奢侈品，而是愿意全部拿去给自己的爱车贴个车身膜。你非要问：原厂漆没刮没蹭的，为什么要贴膜?你得到的答案很可能是：最近，我想换个车身颜色，换一种心情。