这听起来很奇怪 ， 为什么对车的理解要从这个角度理解 。所以 ， 我想这是一个很朴实的问题 ， 城市数字化就是完成城市资源效率极大的提升 ， 刚才郭院士也提了这件事情 。
我想在结束以前问一个最基本的问题 ， 就是不能帮助解决城市交通资源有效使用的汽车 ， 是否代表未来？这是一个最基本的问题 。
我相信如果你那个车不能有效利用城市交通资源的话 ， 第一你肯定没有享受城市数字化带来的好处；第二相信在城市数字化这个大潮上 ， 这辆车也是没有办法活下来的 ， 所以我自己个人觉得中国如果把汽车的数字化跟城市数字化做一个有效地结合 ， 我们应该会出现全世界第一个完成数字化的城市 ， 就像当年纽约成为全世界第一个完成电气化的城市 。
说得不对大家原谅 ， 完全是外行看这个问题 ， 谢谢大家 。
来源：汽车商业评论

• 汽车启动后要不要热车？
• 理想汽车第二款车型x01参数曝光轴距超3.1米
• 和平精英新模式汽车怎么造（和平精英新模式造汽车方法分享）
• 太原市迎宾汽车站恢复运城地区部分班线
• 远程汽车携手中铁联运打造新能源双挂列车
• 日本电动汽车制造商从中找到商机，中国电动汽车制造商更便宜
• 印度电动汽车市场规模预计将达170亿美元
• 关于iphone14系列的爆料，这样的苹果你还喜欢吗？
• 威马汽车不主动回应“锁电”事实，173名车主发律师函维权
• 共享平台可以让汽车制造商以经济高效且省时方式生产电动汽车模型