“跨界”和“共创”能助力长城炮玩好皮卡车生活吗？【导语：皮卡

【导语：皮卡，在国内外都属于农用车的范畴。无论皮卡被用于怎样的场景，被赋予了怎样的角色定位，都始终无法揭掉“农用车”和“小型货车”的标签。但随着皮卡多样性的丰富，舒适性、可玩性的提升，皮卡的用途已经发生了潜移默化的改变，该现象在中高端皮卡市场尤为明显。所谓的“皮卡文化”、“皮卡车生活”成为了越来越多皮卡玩家心照不宣的共识，皮卡也因此成为了一种生活态度或社交符号。】撰文|赟立、编辑|禾子皮卡车型演变至今，其本身就已经变成了一个跨界体。除了以往的“货运”、“抢险”等用途，新时代皮卡车型的角色分布涉及到了众多领域。可以是科考保障车，也可以是越野车、旅行车或“移动商铺” 。长城正在做的就是通过市场反馈以及新建的用户平台来整合消费者的个性化需求，与消费者以及合作商一道完成皮卡共创以深化皮卡跨界，打造用户导向型的皮卡车生活。

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是皮卡就要跨界？近日，长城炮与全国20多个省队车友一同亮相在了长城汽车2021阿拉善英雄会。长城汽车借助此次英雄会，特地举行了个性定制车型黑弹、旅装炮的交车仪式。伴随着交车仪式，长城汽车还亮相了多款与交付车型类似的个性化定制产品，其中就包括了火炮、龙弹、纵横长城炮等车型。会上所见新车均为官方改装或官方授权第三方专业团队改装的合规车型，而这些创意颇丰的，让人眼花缭乱的皮卡车型不正是“跨界”的典型代表吗？算上交付的新车，当天亮相的造型各异的全新改装皮卡绝对算是一道亮丽的风景线，每一款改装后的车型都经历过改造者精心的创作加工，因此每一辆跨界皮卡都可谓是艺术的结晶。跨界皮卡能走进大众视野，赢得更多消费者的关注也就不足为奇了。实际上，皮卡跨界已形成了一种风气。在近几次的大型国际车展上，长城皮卡展台总能看到大量的改装皮卡。环视皮卡展台，甚至很难找到一辆原封不动的原厂“纯素”皮卡，里里外外的皮卡车型都经过了二次打磨。或许在不知情的人眼中，这压根就是一处大秀改装思路的改装展台，极易让人产生本末倒置的误解。如果换个角度看，恰恰说明当下的皮卡产品基本进入到了一个“皮卡和跨界（改装）相互依存”的捆绑关系。

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对于皮卡跨界，长城方面早已是轻车熟路，在此次的阿拉善英雄会上，长城汽车将跨界玩法进行了升华， “皮卡学院”应运而生。据介绍，该“学院”实际就是一个供广大皮卡用户交流学习的平台。至于交流学习的内容，基本分为越野、钓鱼、机车、登山、公益救援和改装6个板块。从跨界交流的划分来看，几乎所有的跨界项目都离不开“兴趣” ，就像长城方面说的“要让用户在不同兴趣圈层都能找到归属感” 。说到底，所谓的跨界和皮卡车生活均是“兴趣”驱动的。毕竟在脱离特殊需求和兴趣的情况下，皮卡仍然是最原始的角色——工具车。因此，能跨界的皮卡必定不只是工具车，或从来都不是工具车，而是完成兴趣爱好的其中一个载体。长城汽车无非是想向外界传达一个信息， “长城炮既能卖给有工具车需求的群体，同样也能卖给有越野、钓鱼、机车、登山等爱好的群体；传统皮卡或许只能卖给1类群体，而长城炮面向的是‘1+6’类群体” 。