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滴滴的没落 ， 除了网约车本身自带的安全问题外 ， 还有一个就是流量被后起之秀瓜分 。虽然滴滴在这个市场一直是龙头老大 ， 而且资本也非常看好滴滴 ， 在上面投了很多钱 ， 但架不住很多互联网公司都想分这块蛋糕 ， 一只虎终究敌不过一群狼 ， 比如美团的网约车 ， 阳光出行、神州专车 ， T3出行 ， 等一大片网约车平台 ， 都在一步一步餐食着滴滴的市场份额 。

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有上述情况的出现 ， 主要是滴滴出行的创意很好 ， 但技术含量很低 ， 这就造成了资本入行的门槛低 ， 只要做一个APP就可以在网上开启市场 ， 区别只是规模大小而已 。如今滴滴又被下架新用户无法注册 ， 再加上群狼环伺 ， 下架四月之久的滴滴可能正在慢慢走向灭亡 。
滴滴出行有点像之前的ofo共享单车 ， 在一开始的时候都有一个很好的创意 ， 而且很符合市场需求 ， 把握住了社会的痛点 ， 但是技术门槛低 ， 前期可以一枝独秀 ， 后面就被人模仿甚至是超越 ， 这种现象以后在资本的市场中会很常见 ， 大鱼吃小鱼 ， 小鱼吃虾米 ， 就是这个道理 。

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滴滴会就此死亡吗？滴滴还会上架吗？这些都不得而知 ， 不过滴滴出行是真的改变了我们的出行方式 ， 从这样来看它开创了历史 ， 倒下的战士终究是战士 ， 飞舞的苍蝇还是苍蝇 ， 那些后来者只不过是对前者机械式的模仿和复制罢了 。我们在键盘之上评论着这些故事 ， 可以提一些自己的想法 ， 既然网约车市场在送人方面有安全问题 ， 那么以滴滴这么大的日活量 ， 是不是可以拓展下物流市场呢 ， 运货比运人安全方面要求要低的多 ， 对于此不知道大家有何看法 。

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【滴滴，正在“慢性死亡”】来源：互联狗

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