在双十一中出圈的生鲜食品，迎来一场冷链大考？食安升级

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食安升级，全链条的同步迭代蓄势待发
撰文/ 星晚
编辑/ 李觐麟
持续近一个月的双十一混战即将落下帷幕，李佳琦、薇娅一笔笔亮眼的成绩证明了直播带货行业里的“二八定律” 。京东、拼多多、苏宁、抖音、快手等平台也在全力冲刺这场购物狂欢的GMV ，为2021的KPI完成最后冲刺。
参战平台变多的同时，走进双十一活动的品类也越发丰富，牛排、烤肠、酸奶、蛋糕等产品销量频频破十万，一场场大促甚至催生了多个线上起家的生鲜品牌。从产地到餐桌，生鲜食品物流配送的关键，则在于冷链物流。
进入后疫情时代，冷链物流需求发生着翻天覆地的变化，供给侧和需求侧的结构性变化正影响着冷链供应链的各个环节。与此同时，多地市场监管局与企业都在加快脚步推动冷链食品的全链条追溯，一时间，冷链行业开始热了起来。
但多年发展下来，冷链行业一直存在各环节设备设施、温度控制以及操作方式不规范、不统一的情况，整体数字化布局水平明显不足，既影响效率又造成了资源闲置。总的来说，冷链如今作为一个危与机并存的行业，或许在等待一场变革。
不够智能的冷链，造成超百亿美元的果蔬浪费
2020年一场突如其来的疫情，让不少行业遭受重创，但却让生鲜电商迎来了前所未有的机遇。但与整个行业的高光对比，身处其中的玩家们似乎没有那么一帆风顺。
先后成功上市的头部平台每日优鲜上市即破发、叮咚买菜融资减七成远不及预期，食享会、同城生活等中小玩家在“烧钱大战”中接连倒下。正如同多年前的团购行业的“百团大战”与在线打车行业多家混战一样，资金雄厚的站到了最后。
但在这场“天价烧钱”游戏的背后，诸多生鲜行业的问题已经开始浮出水面。
例如，由于国内食品冷链的基础设施建设不足，资源分布不均衡、数字化程度较低，因此造成瓜果蔬菜类初级农产品损耗程度很高，冷链流通率较低。一位生鲜行业从业者曾对锌刻度表示，物流成本几乎占到了客单价的30% 。
更有数据显示，我国的肉类腐损率约为12%、果蔬腐损率约为18%；而在发达国家，农产品腐损率不足10% 。2018年，中国食品工业协会公布的调查数据显示，我国因为冷链系统不完善造成的果蔬浪费总价值，至少达到100亿美元。

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事实上，冷链主要分为冷链物流和冷库两个场景。其中，冷链物流中的预冷处理、冷链加工、冷链储存、冷链运输、冷链配送、冷链销售等各个环节都在影响着成本与产品质量。
因此，冷链物流需要一套更为完整的数字化信息管理系统来协调各环节间的搭配，通过提高整体联动来降本增效。换句话来说，冷链物流在形成更为高效、合理的工具之前，数字化是一项必须进行的武装。
至于冷库这个场景，中国物流与采购联合会冷链物流专业委员会秘书长秦玉鸣曾在接受采访时提到， “在渠道端，冷库、冷藏车辆等冷链基础设施的需求正在大幅增加，但设施分布不均衡、高标冷库需求量上升等问题也日益凸显。”
作为冷链行业的主要基础设施，在过去的很长一段时间里，冷库产品入库、出库、调仓等一系列操作对人工的依赖性较强，不仅成本高，出错率也高，面对当前品类繁多、数量庞大的消费需求，显然是难以满足的。