中国传感器与物联网产业联盟常务副理事长郭源生：理念创新比技术创新更重要当前

文章图片

文章图片

当前，中国的信息产业正面临着以物联网及感知技术为代表的第三次全球信息化浪潮，大数据、云计算、移动互联、人工智能等新兴技术催生出丰富的技术融合与应用场景。如何准确地应用各种技术来描述复杂场景、如何通过技术融合与协同创新出功能有效和市场需求的产品成为产业界困惑及思考的问题。在12月9日于青岛举办的中国智能传感器产业大会上，中国传感器与物联网产业联盟常务副理事长郭源生结合智能传感器的发展提出：理念创新远比产品技术创新更重要。
物联网感知、传输、应用三层技术均存在问题
物联网的层次结构，自下而上依次是感知层、传输层、应用层。郭源生认为，从底层来看，物联网行业面临的是技术开发和标准化的问题。传感器行业包括标准和规范在内的顶层设计还没有正式形成，甚至在很多问题上还没有形成共识。
吃透复杂环境下的应用场景、形成规范、标准化的场景描述，这是实现物联网上下游协同必须要做的工作。只有通过多维度参数设置，对特定场景进行标准化的描述，才能产生相对应的数据模型并设计出适合的技术路线。该如何选取维度和参数，结合算法形成模块化产品，是实现物联网感知层产业化的关键。“找到描述应用场景的维度和运算方法是物联网能否推广应用的首要问题。”郭源生表示。
在网络层，物联网的搭建需要互联网、移动通信网及无线传感器网络等技术的支撑。当前， 5G网络的搭建很大程度上解决了物联网网络层的传输速度问题，能够帮助实现物联网应用低延迟，但成本仍是阻碍其市场拓展的瓶颈。郭源生表示：“如果5G的流量费用远远超过了使用者的承受范围，那么5G的应用便很难铺开或将严重受阻。”

文章图片

文章图片

智慧交通、智慧家居、智慧零售、智慧农业……物联网的应用场景非常丰富，但由于行业业务流程和产业各个环节受管理条块和利益牵制，那么这些数据就变成了垄断资源，行业应用孤岛化、产品技术碎片化问题就会越演越烈。郭源生以高速公路收费口为例，他认为收费场景完全可拆除收费设施，实现无人值守和无障碍通过。郭源生认为， ETC收费卡、拦车横杆都是收费场景复杂化的表现，既增加了收费成本，也给顺利通行设置了障碍，既不环保也不经济。“既然采用了ETC ，要拦截杆有什么用呢?”他表示，如果能够实现地、空、天一体化，车辆在驶入高速路段后自动计费，每月或单次自动生成高速公路扣费账单，则高速公路路口拥堵的现象则可得到彻底解决，收费场景描述更加科学、合理，更加人性化。
无感知治理提升智慧城市体验
“城市中98%的人并非城市‘治理’对象，他们是更需要的是服务。”郭源生认为，使用传感器、大数据计算等智能化手段搭建智慧治理，使人们感受不到被治理，则居民对智慧城市的体验感将会提升。

文章图片

文章图片

目前的“智能化程度越高，生活越不便利”的现象说明，智能化的手段和理念不同程度地存在问题。各种所谓的“智能系统”使老年人出行处处受阻;患者要花大把的时间研究挂号缴费设备如何使用;一个人要为金融、社保等事务管理多张银行卡;老年人面对形形色色的技术产品不知所措……本应为人民生活带来便利的技术手段，却使给居民生活平添了许多障碍。郭源生认为，这都是为了管理而管理设计的产品和技术，缺乏真正意义上的智能化、人性化。