液压泵工作原理及注意事项在现代工程机械中

在现代工程机械中，基本上都离不开液压工作装置，即便主要工作装置不使用液压设备，通常也需要液压系统来实现一些辅助性的工作，因而与我们的生活工作有着较为密切的关联。
说到液压系统就必定提到主要的泵，泵的诞生非常早，古代用于提水的器具就是最早的泵，如中国的水车，埃及的链泵。
液压传动在各领域广泛应用，被称为“工业的肌肉” ，而在液压传动中液压泵是动力元件，是其力量的”源泉“ ，特别是进入到机械化时代，到处都有它的身影，重要性也不言而喻。
一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件，执行元件，控制元件，辅助元件和液压油。
执行元件（液压缸和液压马达）的作用是将液体的压力能转换为机械能，带动机械作直线往复运动或回转运动。
控制元件（各种液压阀）在液压系统中控制和调节液体的压力，流量和方向。
辅助元件包括油箱，滤油器，密封圈，压力表等，液压油是液压系统中传递能量的介质，有矿物油，合成型液压油等。
液压泵的功能是把动力机（如电动机和内燃机等）的机械能转换成液体的压力能。输出流量可以根据需要来调节的称为变量泵，流量不能调节的称为定量泵。虽然不同类型的液压泵的结构大不相同，但是在安装、使用维护方面存在许多共同点，如果不规范操作的话，可能会导致故障的发生。

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【常用的液压泵种类】
1、按流量是否可调节可分为：变量泵和定量泵。输出流量可以根据需要来调节的称为变量泵，流量不能调节的称为定量泵。
2、按液压系统中常用的泵结构分为：齿轮泵、叶片泵和柱塞泵3种。
【液压泵的工作原理】
1、齿轮泵
齿轮泵具有体积小，结构简单，抗污染性强，价格便宜，以及泄漏大，噪声大，流量脉动大，排量不能调节等特点。
齿轮泵是由两个齿轮互相啮合，当马达或者引擎带动其中一个齿轮的时候，与之啮合的另一个齿轮会同时旋转。
这对齿轮相互旋转，在啮合齿的一侧轮齿逐渐脱开，密封腔容积增大，形成了局部真空，油箱当中的液压油在大气压的作用下被吸进来填补不断增大的容积，被吸进来的液压油将齿槽填满，并随着齿槽旋转，将油液带到啮合区另一侧的压油腔中，两个齿轮啮合线将吸油腔和压油腔分隔开，使得吸油区和压油区之间不会产生液压油泄漏，齿轮不断旋转完成一次次的吸油压油过程。

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2、叶片泵
叶片泵具有流量均匀，运转平稳，噪音小，工作压力和容积效率较高，结构较复杂等特点。
叶片泵是由转子与叶片形成一个偏心的结构，随着转子在驱动轴的带动下旋转，叶片低端由于弹簧或液压油的作用，始终保持足够的压力，使得叶片顶端能够贴紧泵的内壁，在旋转过程中，任意相邻两个叶片与泵体围成了密闭的空间，密闭空间逐渐变大时，液压油被吸入到里面，当密闭空间的体积由大变小时，里面的液压油从液压区压出。

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3、柱塞泵
柱塞泵具有容积效率高，泄漏小，可在高压下工作，大多用于大功率液压系统，但结构复杂，材料和加工精度要求高，价格贵，对油的清洁度要求高等特点。