地图采集员的工作体验是怎样的?来看!( 三 )
整个地图采集行业也在变化 。此前行情好的时候 , 陈柱浩一天毛收入能有1000多元 , 而现在一般在七八百左右 。这也显示出地图软件的数据越来越完善 , 需要验证的道路变少了 。
除了道路信息采集 , 地图平台甚至本地生活平台正在发力POI(PointofInterest)数据 。在百度地图的官方介绍中 , POI在地理信息系统中 , 可以是一栋房子、一个商铺、一个邮筒、一个公交站等 。POI数据收集在平台上体现为街拍任务 , 完成任务需要确认该地点是否存在 , 并拍摄照片和视频上传 。
四维图新的道路数据资源已经非常丰富 , 而现在随着汽车行业的变革 , 车载地图的重要性逐渐增加 , 四维图新也开始注重POI数据 , 以提升用户体验 。据陈柱浩介绍 , 四维图新现在最主要的任务就是POI采集 。
腾讯地图也在大力收集POI数据 。企鹅汇图APP显示 , 全国各个城市均有大量的POI数据需要收集 , 单项任务价格1-2元 。例如在上海人民广场附近 , 就能看到满屏的任务等待被认领(下图所示) 。
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没有地图软件的美团 , 也在发布拍店任务 , 这与其本地生活服务相关 。美团旗下公司去年已获得了导航电子地图制作甲级测绘资质证书 , 不排除未来美团开发地图 , 服务本地生活和自动驾驶 。
自动驾驶所需的高精地图则是平台们的下一个战场 。百度、高德、四维图新等传统地图厂商都在尽力完善高精地图;华为、滴滴作为地图新玩家正在制作自己的高精地图;美团、顺丰、京东物流等也相继获得了导航电子地图制作甲级测绘资质 , 欲进军高精地图 。未来这个领域 , 预计将比传统地图时代竞争更加激烈 。
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