新能源汽车涨价潮涌现，新能源汽车为何集体涨价？居民消费水平提高的当下

居民消费水平提高的当下，大众对汽车购买的需求快速增加，但现在却面临两个选择，是买传统燃油车还是新能源汽车？
不可否认的是在国家政策、技术、消费者认可度提升的助推下，我国新能源汽车迎来蓬勃发展的阶段。
2022年1月11日，乘联会发布2021全年新能源乘用车销量数据，据统计， 1-12月国内新能源汽车批发总量达到331.2万辆，同比增长181.0%；零售总量为298.9万辆，同比增长169.1% 。从增速来看也侧面反映出，车企们在向新能源转型的步伐越来越快，大众对新能源汽车的接受度在逐步增加。
不过年关将至，新能源汽车市场却出现一波涨价潮。
近日，比亚迪官方宣布，比亚迪汽车将对王朝网和海洋网相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为1000-7000元不等。此次价格调整将于2月1日起生效，在此之前付定金签约的客户不受此次调价影响。
除了比亚迪外，一汽大众、特斯拉、哪吒汽车、小鹏汽车、广汽埃安等新能源车企在此前也宣布了涨价，新能源汽车为何集体涨价？涨价潮会否对新能源汽车市场产生影响？
新能源汽车涨价潮涌现
在比亚迪涨价之前已经有不少的车企发出来涨价的公告。
·2021年12月28日，零跑汽车旗下零跑T03售价进行了上调， 2022款最低配车型较2021年车型涨价8000元；
·2021年12月31日，特斯拉宣布， Model3和ModelY的后轮驱动版售价分别上调1万元和2.1万元。而且就在此前不久，这两款车型的后轮驱动版已经把售价上调了4752元；
·2022年1月，哪吒汽车对旗下车型进行提价，哪吒V、哪吒UPro等车型价格有约2000元到5000元不等的涨幅。
·2022年1月11日，小鹏汽车官网显示，小鹏全系车型上调了补贴后售价，涨幅在4300-5900左右。其中，小鹏P7全系上涨4300-5900元， P5全系上涨4800-5400元， G3i全系上涨4800-5400元；
·广汽埃安表示， 2022年1月1月起，埃安LX将涨价4000元，新款AIONSPlus较2021款涨幅在7000元以上。
短短的一个月中这些车企们为何会集体涨价？通过它们所发出的公告以及近段时间新能源汽车市场的动态不难发现主要有两点原因。
一方面国家新能源补贴的退坡。2021年12月31日，财政部等四部门联合发布了《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》及补贴方案，明确了2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30% ，并且新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止。这也意味着失去补贴之后，相比于接受度更高的传统燃油车，新能源汽车更少一份价格上的优势，或有可能影响到消费者购买的意愿，在销售的数量上或有所下降。

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另一方面补贴退坡同时，上游原材料价格迎来大幅上涨。据统计， 2021年全年金属锂现货价格涨幅高达175% ，电池级碳酸锂均价涨幅更是超过了418%；而2022年以来，电池级碳酸锂价格更是不断创下新高，进一步挤压车企的利润空间。
通过比亚迪的财报能够发现，原材料价格上涨是比亚迪2021年增收不增利的重要因素之一。财报显示， 2021年前三季度，比亚迪实现营业收入1451.92亿元，同比增长38.25%；归属于上市公司股东的净利润24.43亿元，同比下降28.43% 。这也就不难理解车企们会通过涨价这种方式来缓解上游原材料上涨带来的成本压力。不过，这会不会带动销售端的量变还有待商榷。
涨价拐点已现，新能源汽车向左or向右？