万亿市值的“宁德时代”陷入了风雨飘摇之中( 三 )
资本市场也开始密集为其他电池公司提供巨额弹药 。已在A股上市的亿纬锂能和国轩高科也在过去一年实现股价大幅增长 , 前者市值已超过1800亿元 。长城汽车旗下的蜂巢能源自2021年以来也获得了三轮融资 , 累计融资超200亿元 , 计划将在科创板上市 。中创新航曾在2021年9月完成120亿元股权融资 , 并被传出将在港交所IPO的计划 , 估值约500亿元——在宁德时代上市之时 , 其估值尚不足500亿元 。
在激烈厮杀的电池市场上 , 不进则退 。宁德时代虽然在规模与规范方面具有绝对的实力 , 但其他电池厂商也有配合厂家、供货及时的优势 , 随着后者技术实力的提升 , 宁德时代的蛋糕将被分食 。
有业内人士表示 , 虽然“宁王”的龙头地位短期来看难以被动摇 , 但与其他电池厂商的差距或将逐渐缩小 。
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此外 , 车企们也不甘心如今受制于人的局面 , 纷纷开始自研电池 。包括特斯拉、吉利、上汽等都已经启动了自有动力电池工厂建设项目 。
可以说 , 动力电池行业群雄逐鹿的“战国”时代已经到来 , 随着其他电池厂商和车企动力电池产能落地 , 宁德时代供不应求的态势逐渐逆转 , 其话语权优势将逐步消弭 。而且在技术路线不定的动力电池行业 , 宁德时代并不能保证自己能够一直成为“最优解” 。
马化腾有一句话 , “巨人倒下时 , 体温还是暖的 。”毕竟天下没有永远不倒的神话、没有永远不败的企业 , 无论多大的企业 , 都时刻要懂得居安思危的道理 。想要稳固“宁王”的宝座 , 宁德时代还需要保持定力、不断精进 , 不因旧时辉煌所囿、时刻保持危机意识才好 。
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