jobyaviationevtol原型机发生事故,未来可期
谈到对未来世界的想象 , 乘坐飞行器出行总是被提及的一项 。各式飞行器在广阔的天空中按照设定好的快速移动 , 不用再忍受拥堵的地面交通 。理想很丰满 , 但现实却并非如此 。
几日前 , JobyAviation宣布该公司的一架远程驾驶eVTOL原型飞机 , 在位于加州的远程飞行测试基地进行飞行测试时发生事故 。测试是在无人居住的地区进行的 , 事故中没有人受伤 。
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【jobyaviationevtol原型机发生事故,未来可期】图片来自:JobyAviation
虽然目前Joby公司并没有透露关于事故的更多信息 , 但据网络上有人进行的飞行数据分析来看 , 发生事故的飞机应该是一架尾号为N542AJ的Joby原型机 , 是获得FAA(美国联邦航空管理局)特别适航证和美国空军适航证的两架预生产原型机之一 。
事故发生时 , 这架原型机在美国空军位于蒙特雷东南的FortHunterLiggett附近进行试飞 。Joby公司之前曾表示过他们的目标是飞机达到每小时200英里(每小时322公里)的最高速度和10000英尺(3050米)的高度 。
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图片来自:JobyAviation
但飞行数据显示 , 发生事故的原型机最快时速达到270英里/小时(435公里/小时)以上 , 远远超过了之前提过的最高速度 。
这次的飞行事故对Joby造成了不小的影响 , 事故宣布后 , Joby的股价一度下跌了9% , 也会放慢Joby获得适航认证的进度 。不过在eVTOL市场中 , 已经进行过超1000次试飞的Joby还是领先于其他公司 。
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图片来自:Twitter
eVTOL , 全称为「electricverticaltakeoffandlanding」 , 即「电动垂直起降飞行器」 , 一般指用于载人或载重物流用的飞行器 , 不包括消费级多旋翼航拍用途的无人机 。
eVTOL的优点之一 , 是可以像直升机一样着陆和起飞 , 不需要一个超长的机场跑道进行辅助 , 因此可以直接使用直升机场或任何垂直起降场 , 灵活性较强 。并且可以远程驾驶或者自动驾驶 , 在操作时更轻松也更易上手 , 当然 , 驾驶员也需要学习在恶劣天气和特殊情况下如何控制 。
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图片来自:JobyAviation
作为一个新兴的产业 , eVTOL的发展可以说才刚刚起步 。目前大部分的产品 , 都与Joby公司的原型机类似:大约能坐2-5人 , 机上装有多个旋翼 , 采用分布式电力推进系统 , 系统有冗余 , 这样在有旋翼出问题的情况下仍可以安全飞行和降落 。
作为一种电动飞行器 , 目前对eVTOL限制最大的技术因素就是电池 , 要保证足够的飞行时间 , 目前的成果还是有些过高 。此外 , 获得适航认证也并不容易 。
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图片来自:JobyAviation
2021年1月 , Joby收购了UberElevate , 可见eVTOL未来有可能应用于共享出行 , 不过要实现这一点 , 电池、制造工艺、无人飞行系统、充电桩建设等等多个方面都还有很长的路要走 。
值得一提的是 , 如果这些技术能取得突破 , 另一个与eVTOL颇具关联又有共同目标的产业——飞行汽车也能得到发展 。在2021年的中国国际航空航天博览会上 , 小鹏展出了自研的飞行汽车「旅航者X2」 , 能续航35分钟 , 最大飞行速度可达130公里/小时 , 拥有自主飞行路径规划能力 。
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