三维数字化技术助力南湛高速公路建设本文转自：人民网南湛高速充

本文转自：人民网
南湛高速充分运用三维数字化技术，对项目勘察、设计、施工的手段进行创新，利用航空摄影和机载激光雷达相结合的方式进行航测，实现公路多专业三维正向设计，并自主研发基于BIM的信息化系统应用于项目的建设管理，实现海量、多元、异构数据的融合关联，积极打造勘察、设计、施工一体化模式，为项目高质量建设赋能。

文章图片

文章图片

项目全线三维大场景。南湛高速指挥部供图
航空摄影和机载激光雷达航测
南湛高速在勘测阶段，利用航空摄影和机载激光雷达航测相结合的方式，快速创建航测高精度三维地形曲面，真实还原项目沿线的地形地貌，为项目勘察设计提供准确的数据支撑。结合高清影像和BIM模型创建项目全线三维大场景，涵盖三维地形、路线、路基路面、桥梁、隧道、互通立交等，可为各类数据的集成、后期信息化管理应用提供数据底座。

文章图片

文章图片

黎钦铁路跨线桥三维数字化设计。南湛高速指挥部供图
三维BIM设计模型
在项目施工图设计外业验收审查会上，采用全路段三维BIM设计模型配合汇报的新模式，提供直观高效的设计表达，便于参会人员快速了解设计意图，提高设计汇报效率及可视化程度。2021年8月20日，项目顺利通过施工图设计外业验收。
三维数字化正向设计
南湛高速设计阶段在道路、桥梁、隧道、交安等专业开展三维正向设计，可实时查看各个专业构件的属性信息，方便对项目的具体情况进行把握、设计方案进行动态修改、调整，有利提升项目设计的质量、效率以及可视化水平，为后端系统应用提供模型基础。

文章图片

文章图片

预应力砼变截面连续梁桥0号块虚拟施工。南湛高速指挥部供图
虚拟施工技术交底
南湛高速在建设过程中通过三维数字化技术结合施工方案，进行预应力砼变截面连续梁桥0号块虚拟化施工及仿真动画模拟，通过三维可视化提高复杂节点施工工艺的技术交底效率，高效直观的同时降低施工的安全风险，减少施工阶段可能存在的错误和返工的可能性。目前，该技术已在南流江特大桥的施工过程中应用，下一步将推广应用到黎钦铁路跨线桥等桥梁。
三维数字孪生系统
自主定制开发的交通基础设施三维数字孪生系统，通过整合GIS数据和信息模型，覆盖建设过程中的各个层级，基于“BIM+大数据+WEB”技术实现了南湛高速勘察、设计、施工一体化的全生命周期信息管理与应用，完成设计施工的底层打通和海量多元数据融合，实现构件编码标准落地。该系统在勘察阶段可快速获取勘察数据和岩芯图片，设计阶段资料以三维形式呈现，地形、参数、图纸均可随时随地查阅，施工阶段三维进度展示直观，实时关联计量、质检等数据，接入现场全景图像，接入公路边坡安全自动化监测预警云平台数据，充分提高数据利用率和准确性，方便信息查询，强化决策信息基础，保障运行安全。同时，可以为项目后期养护和运营管理提供准确的基础数据。
该系统2021年12月在中国公路学会智慧交通年会上进行了成果发布，标志着南湛高速数字化建设迈上新台阶。