李彦宏:无人驾驶比有人驾驶更安全
无人驾驶是现代化汽车发展的大方向 , 但一直以来 , 围绕着无人驾驶的争论不休 , 其中最主要的一点就是事故问题 。
4月29日下午 , 一张百度创始人、董事长兼CEO李彦宏的朋友圈截图在网上流 , 与反复强调自动驾驶比有人驾驶更安全的马斯克观点类似 , 李彦宏表示“无人驾驶肯定会出事 , 甚至会出死亡事故 , 只是这个概率比有人驾驶低多了 。”
中国工程院院士、清华大学智能科学讲席教授、智能产业研究院院长的张亚勤跟评道:“要低至少一个数量级 。”
文章图片
文章图片
根据CIDAS(中国交通事故深入调查)数据库显示 , 2011年至2021年5664起乘用车参与的事故案例中 , 驾驶员人为因素占比约为81.5%;而特斯拉最新的季度安全报告里说 , 他们的自动驾驶可靠性是人类的8.9倍 。
对于李彦宏的表态 , 有业内评价人士指出 , “其或意在呼吁 , 重视自动驾驶技术应用中的政策滞后问题 , 构筑我国在全球自动驾驶发展中的产业竞争力 。”
值得注意的是 , 近日北京发放了无人化载人示范应用通知书 , 百度成为首批获准企业 , 旗下自动驾驶出行服务平台萝卜快跑 , 正式开启无人化自动驾驶出行服务 , 这意味着“方向盘后无人”的自动驾驶服务在中国超大城市正式放开 。
文章图片
文章图片
文章图片
文章图片
获得通知书的示范应用主体 , 可在北京市高级别自动驾驶示范区60平方公里范围内进行公开道路的无人化自动驾驶载人示范应用 。
此次 , 百度按照《实施细则》的要求开展无人化载人示范应用 , 首批投入了10辆无人车 , 后续计划再增加30辆无人车 。
文章图片
文章图片
如需转载请务必注明出处:快科技
责任编辑:落木文章纠错
【李彦宏:无人驾驶比有人驾驶更安全】话题标签:李彦宏百度自动驾驶
- 无人智能转运车即将试运行,友道智途助力大榭招商国际码头数智港口建设
- 航天“黑科技”亮相首届大国工匠创新交流大会 将实现无人机无线充电
- 1.4万月薪抢机械专业学生,专场招聘却无人问津
- 一个季度5万单!无人机快递要火?
- 北京率先放开自动驾驶主驾无人许可 方向盘后无人如何保障行驶安全?
- 自动驾驶的“七伤拳”是什么?
- 全球首个drivepilot自动驾驶系统启动时发生交通事故
- 自动驾驶创业者的马拉松:下矿山去农场、省钱花等拐点
- 水系混合离子超级电容器装上无人机,10秒内爬升100米!
- 自动驾驶助力深圳时装周“科技出行”用AI打造时尚界的“智能基因”