远鲸科技：酒店机器人的“野望”需要脚踏实地( 二 ) 近期

“这个行业需要竞争。一是目前酒店机器人还远未达到解放人力的目的，二是单价太高了。”远鲸科技创始人&CEO杨建成说道。这个赛道并不拥挤，但是在清洁、自助入住机、引导、送物等板块早已被其他机器人抢占先机，远鲸在软硬件结合并应用在传统行业的跑道上又如何突围？

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远鲸科技创始人&CEO杨建成
前文提到，酒店场景的外卖使用率快速增长、“六小件”的取消让客需品配送的频率增高、疫情所带来的“无接触服务”盛行，三大事件影响的矛头都直指酒店配送服务。
“像咨询、清洁、引导类的机器人产品使用场景的痛点没那么痛，而送物是酒店的高频服务行为，但目前机器人只完成了递送的过程，只解决了一半的问题。”杨建成说到。在与酒店运营方的沟通中苏州苏州湾艾美酒店总经理庄勤也反馈到：“机器人的引导功能比较‘鸡肋’ ，因为每个人步行速度不同，或快或慢，机器人速度匀速无法调整，使用起来非常有局限性。在点对点送物上，机器人能实在帮助酒店解决简单重复的劳动” 。
在推出双舱机器人鲸小远H2之后，远鲸又推出业内首创的九舱机器人H9 。“H9预设前置舱，可以完成无人自主配送，这不仅完成了物品搬移过程，更解决了物品分发过程，完整的解放一个人力，要革命就要革的彻底。”杨建成带领的团队入局虽然并不算早，却精准切入酒店人效的最大痛点。

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H9 ，是你想要的机器人吗
酒店服务机器人从外观的科技感属性到实用价值属性的转变，机器人才真正打开酒店市场的价值缺口。但即使在酒店机器人应用最为广泛的送物服务上，目前机器人也更像一个仅仅是送物的“工具人” ，从创建订单到摆放物品进机器人舱体，完成一个订单的全过程依然需要人工参与， “跑腿”的机器人也远谈不上数字化。
特别是取消“六小件”的政策出台，高频的客需品配送让原本人房比本就越来越低的酒店运营更加捉襟见肘，服务机器人虽然可以满足点对点配送，显然还是不能满足多订单时间段的配送需求。

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在近期酒店高参关于服务机器人的采访中，深圳禾晶酒店总经理沈雅文说到：“机器人舱体内物品一多就容易混乱，如果放入机器人里的物品有拍照存档的功能更有利于解决问题。”
如此来看，配送服务机器人尚未解决的痛点在于：1、机器人是否可以独立完成从创建订单到送达的全过程？2、多订单时间段如何将机器人的送物效率最大化?3、配送不同物品任务的精准率
针对“六小件”规定，远鲸科技创新推出鲸小远H9 。产品以双侧9舱设计为亮点，实现舱体数量和装载种类最优配置，并支持酒店常备品预置功能，让配送机器人成为移动供应库，解决人力频繁补仓的无效浪费。
从创建订单到送达客房，在酒店空间场景中H9都可以随时随地的在线接单，真正实现机器人的无人自主配送，从而完整的解放一个人力。从实际应用效果来看，一台H9每天可以节省8-10小时的人力时间，让员工可以从简单重复的劳动中脱离出来从事更复杂的劳动，提供更优质的服务。
在配送高峰期，凭借独特的9舱设计，专属6小件配送的H9可以容纳约20件客用品、7瓶水，并实现多单连送。多单连送带来的最大增益就是让机器人的服务效率大大提升，同时让配送更加及时，提高住客满意度。据悉，在柏曼酒店部署的H9机器人单均配送时间在3分钟内，远低于行业平均水平。