“这一次，中国航天员可能要在太空种上几茬水稻” 本文转自：北京日报客户端从

本文转自：北京日报客户端
从昨天下午的成功发射，到今天的完美对接，问天实验舱的到来，不仅为航天员们提供了更大的在轨工作、生活空间，也标志着中国空间站和国家太空实验室的建设向前迈出了关键一步。

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7月25日上午3时左右，搭乘长征5B火箭顺利升空的中国空间站问天实验舱经过13个小时的在轨飞行后，追上了天和核心舱组合体。
以往，中国航天员进入太空都是“舱等人” ，航天器在轨等待航天员的到访。问天舱此次入轨对接，是中国航天员第一次在太空经历“人等舱” ，而且等来的还是质量超过20吨的大家伙，对接难度前所未有。

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另一个比较紧张的因素来自问天舱的太阳翼。与核心舱一样，问天舱的太阳翼也是由我国自行研制的柔性材料制成。为了保证空间站建成后有足够的能源供应，问天舱自带的太阳翼全部展开后长达55米，相当于20层楼的高度。

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航天科技集团五院空间站系统GNC分系统副主任设计师张军：会晃，交会对接的对接精度和稳定度指标要求比较高，一旦全部展开，震动非常大，会把指标破坏了。所以在入轨的时候，第一次是处在半展开的状态，形成组合体之后做一个二次展开。
“问天”“天和”成功牵手后七个小时，三名航天员进入了问天实验舱。

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航天科技集团五院空间站系统技术实验分系统主任设计师李喆：问天舱大概不到18米，相比核心舱从长度上来讲稍微长点，跟核心舱形成组合体，活动空间从一个大开间变成两个大开间。

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从外形上看，问天实验舱与天和核心舱明显不同。问天舱主要分为三个部分：工作舱、气闸舱和资源舱。航天员主要的活动空间主要是圆柱体结构的工作舱和旁边的气闸舱。空间最大的工作舱，听名字是航天员们工作的地方，但其实也是他们在太空的第二个休息区。
航天科技集团五院空间站系统技术实验分系统主任设计师李喆：有三个睡眠区，只不过是竖着的，但是在轨是没有横竖概念的，所以对航天员在轨使用来说效果是一样的。也有一个卫生区，跟核心舱是一比一备份的。

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气闸舱有什么作用呢？在此之前，神舟十二号和神舟十三号两个飞行乘组的航天员在出舱时，都是从天和核心舱的节点舱进出，但这里并不是今后航天员们出入空间站的主要通道。问天舱发射后，这个气闸舱将承担这一功能。

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航天科技集团五院空间站总体研究室主任王为：因为节点舱是空间站的枢纽，万一出现了故障，没办法密封了，整个空间站的连通性就全部被破坏了。所以一开始在问天实验舱上，就设计了专用的出舱口，一旦“问天”对上以后，主要就从这个专用出舱口出舱，用核心舱节点舱来做出舱口，就能起备份的作用。