【行业新闻】数智赋能航空新发展导读：在当今新冠疫情防控需

导读：在当今新冠疫情防控需要的巨大冲击下，航空运输业不仅要面临高铁带来的竞争，还要应对数智化引起的市场效应升级，以抢占更多的市场。挑战和机遇并存，如何抓住机遇、迎接挑战，是航空运输业亟待解决的问题。
外部挑战之下的困局
新冠疫情导致竞争加剧
数字时代竞争加剧
数字化大潮下，企业面临新的博弈环境，竞争程度加剧，企业生存的关键不再取决于规模大小，数字技术的作用愈加凸显，各行业积极引进新技术抢占市场竞争制高点。从市场吸引力和应用成熟度的维度分析，金融、电信和电力等行业数字技术应用规模大、成熟度高，交通业处于中游位置，如图1所示。

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图1 各行业新技术应用成熟度
高铁发展带来的竞争加剧
高铁运输作为民航运输的主要竞品， 1000千米内对民航的替代效应明显。截至2020年底，我国高速铁路运营里程达3.79万公里， 100万人口及以上城市高铁覆盖率达95% 。与此同时，高铁信息化水平突飞猛进，在旅客出行体验方面大幅提升，从线上销售到无纸化出行，民航用了17年，铁路仅用8年就实现全覆盖。
2016年以前， SDA航空公司(山东航空公司，以下简称“SDA”)职工出差，乘坐本公司航班的人数多于乘坐火车的人数，但随着高铁扩网和提速，乘坐高铁的人数超过了乘坐航班的人数。高铁和飞机出差次数比有了明显变化， 2013年为1:2,2017—2019年为1.6:1 ，凸显了高铁对民航的替代效应。
目前，航空公司面临着前所未有的挑战。一方面，疫情引发客源减少、运力产能过剩，高铁和其他出行方式分流，过度竞争导致票价滑坡，座公里收入RASK不足0.3元，营收水平处于历史最低位。另一方面，航空公司提供的产品、服务与旅客不断变化的需求仍有差距，传统手段无法应对突变的大环境。
面临异业和同业的挤压，航空行业如何走出困局？
数智赋能发展的必由之路
自20世纪70年代起，随着计算机和网络技术的不断发展，数字世界逐渐被创造出来。与物质和意识世界完全不同，数字世界既虚拟又实在，它自诞生之日起就一直悄悄地、深刻地、不可逆转地改变和重构着一切。数字世界是对物质和意识世界的直接映射，是两者之间的桥梁，它的特点是价值增量大、边际成本小和复用性高。数据具有通用性、流动性和穿透性，可描述并揭示物质及意识现象。
数字化、网络化和智能化被定义为“第四次工业革命” 。在以往任何一次技术革命中，致力于发展它、使用它的人都成为最大受益者。
2020年4月，国务院发布了《关于构建更加完善的要素市场化配置体制机制的意见》，首次将“数据”列为生产要素，与“土地、劳动力、资本、技术”并列。数据是企业的核心资源，也是核心竞争力。真正认识到这一点的企业，将拥有先发优势。但知难行易，就像航空公司真正认识到航线网络和基地布局是核心问题的时候，大都已花费10年以上时间。
2020年9月21日，国资委发布了《关于加快推进国有企业数字化转型工作的通知》(以下简称《通知》) ，要求国企在新一轮科技革命和产业变革浪潮中，增强竞争力、创新力、控制力、影响力、抗风险能力，强化数据驱动、集成创新。
随着AI(人工智能)、Big Data(大数据)、Cloud Computing(云计算)、IoT(物联网)和5G等新一代数字技术涌现，越来越多的运营管理和员工行为转化为数据，通过深度感知、实时传输交换、高级建模分析挖掘、快速计算处理，精准解决安全运行中的痛点、难点，打通服务营销中的断点、堵点，实现运营优化和生产组织方式的变革，成为低成本、高效率发展的必由之路。