广汽传祺GS4 PLUS降维打击式亮相，GS4车系或将再创新记录( 二 ) 站在21世纪第三个十年的开局关

最近两年，广汽传祺在发动机研发方面收获颇丰，多款低油耗、高功率发动机装车量产，获得了很不错的市场口碑。
传祺GS4 PLUS搭载传祺另一项核心科技钜浪动力2.0T 。钜浪动力是科技传祺的核心组成部分，涵盖发动机、变速器两大领域，高效发动机、高效变速器、混动产品三大支撑，旨在打造科技领先、动力强劲、环保节能的动力总成产品，是中国品牌动力总成技术的集大成者。
传祺GS4 PLUS提供广汽传祺390T发动机与270T发动机两套方案，其中390T发动机采用传祺GCCS燃烧控制、350bar高压直喷燃油系统，峰值扭矩390 N·m，较上一代2.0T发动机最大扭矩提高22%，最大功率提升25%；270T发动机则具备高压直喷、大扭矩的优势，5000rpm额定功率达124kW，最大扭矩265N·m，同级超低百公里综合油耗6.8L 。两套方案各有侧重，给消费者更多选择。同时，两套动力系统均配置爱信6AT自动变速箱，令整车的动力性能更强劲、可靠性更高、响应更快速。
在国内城市SUV的发展史上，广汽传祺GS4算是一款具有里程碑表现的产品，作为广汽传祺聚力打造的一款紧凑型SUV车型，这款车是最快达到销量过百万的车型，在很长一段时间里，传祺GS4成为很多城市年轻一族消费者最热衷购买的一款极具性价比的SUV车型。如今随着整个自主品牌的厂商数量越来越少，具备竞争力的自主厂商则在紧凑型SUV这一块有了更多优秀表现的可能性。
面对日趋激烈的市场竞争态势，广汽传祺选择了为产品赋能，也就是通过技术、可靠性、性价比等方面的持续升级，让传祺广汽的很多产品具备同比更强的竞争力。
而针对GS4，广汽传祺的主要“动作”就是“PLUS” 。上海车展上，广汽传祺推出了多款新车型，而放在市场层面，全新传祺GS4 PLUS无疑是最具有吸引力产品之一，毕竟作为一直很畅销的GS4的衍生车型或者说“大升级”车型，这款车能够在“PLUS”车型云集的中国SUV市场掀起多大风浪，的确非常值得我们去重点关注。
写在最后：
上海车展又一次在春夏之交成为上半年国内车市的一大“盛会”，经历了过去两年间残酷的车企淘汰赛，能来到上海车展的自主品牌，相比于去年11月的广州车展，似乎又少了。但是能够到来的车企，还是在不断为我们贡献精彩，广汽传祺就是其中一家，作为中国汽车高端智造领航品牌，广汽传祺重磅发布了一系列新技术、新产品、新服务。
为满足用户愈加多元化的需求，打造更先进的智能化享受，提供更劲爽的驾乘体验，更是带来首款搭载超感交互智能座舱的SUV——GS4 PLUS 。传祺GS4 PLUS的到来，将与第二代传祺GS4、传祺GS4 PHEV、传祺GS4 COUPE，组成“好看、好开、好省”的传祺GS4家族全新产品矩阵。
图片：今日头条
转载改写自：今日头条
_本文原题是：《降维打击有多可怕？GS4 PLUS亮相上海车展，全方位“震慑”同级车》
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