深陷亏损困境,物联网撑不起高新兴百亿市值?

文/杨剑勇
随着社会数字化转型和智能升级步伐加快 , 物联网已经成为新型基础设施的重要组成部分 。为推进物联网新型基础设施建设 , 充分发挥物联网在推动数字经济发展、赋能传统产业转型升级方面的重要作用 , 我国日前印发《物联网新型基础设施建设三年行动计划(2021-2023年)》 , 预示着我国物联网发展提速 。
需要指出的是 , 我国物联网产业近年来保持强劲增长态势 , 早在2018年我国物联网产业规模就突破万亿大关 , 2020年产业规模达到1.7万亿元 。推动我国物联网产业呈现蓬勃发展态势 , 主要体现出作为全球最具创新活力市场 , 各界对物联网、人工智能等新技术保持强劲需求 。从应用落地来看 , 物联网已广泛应用于各行各业 , 从制造业生产车间自动化到智慧城市、智能交通等公共管理 , 甚至家庭场景下的智能家居 。
因物联网广泛落地 , 伴随而来的是物联网连接规模日益扩大 。根据IDC近期所发布的报告预测 , 到2020年底 , 中国物联网IP连接量达到45.3亿 , 预计到2025年总连接量将达到102.7亿 。物联网连接数规模日益扩大 , 对物联网产业发展意义重大 。数以百亿的广泛物联网连接与人工智能、云计算等技术融合驱动万物互联向万物智能转变 , 且蕴藏巨大市场机遇 。
对于深耕物联网各细分市场的企业也将释放出新一轮机遇 。当然 , 在这条赛道上的玩家们 , 呈现出几家欢喜几家愁的局面 。诸如中科创达、北京君正、广和通等物联网厂商营收与利润实现双增长格局 。特别是万物互联时代 , 适用各种智能设备的芯片需求剧增 , 而北京君正作为芯片厂商也是物联网最大受益者之一 , 2021年上半年净利润大增近30倍 。受益于物联网 , 营收高速增长且在资本市场也受投资者关注 , 截至当前市值超600亿元 。
在庞大市场机遇面前 , 高新兴形成巨大反差 , 尽管物联网行业地位日益提高 , 但经营则略显尴尬 , 业绩爆雷巨亏 。2021年上半年 , 高新兴营收10.59亿元 , 同比增长12.78% , 亏损3922万元 。相比过去两年 , 虽然亏损有所收窄 , 依然深陷亏损困境 。2019年、2020年亏损金额分别为11.57亿、11亿元 , 两年半时间亏损近23亿元 。与此同时 , 尽管物联网蕴藏万亿市场 , 但依旧撑不起高新兴百亿市值 , 当前市值为83亿 。
深陷亏损困境,物联网撑不起高新兴百亿市值?
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在物联网战略执行思路上 , 高新兴以物联网大数据应用为根基 , 战略资源配置优先布局物联网通用连接能力和物联网终端产品 , 立足于车联网及智能交通、公安信息化等垂直应用领域发展 。目前 , 物联网连接及终端、应用是高新兴最大业务板块 。上半年 , 该板块营收6.13亿元 , 较上年同期增长43.33% , 占总收入比例达到58% 。
【深陷亏损困境,物联网撑不起高新兴百亿市值?】此外 , 积极开拓车联网和智能交通、轨道交通等业务 。目前 , 高新兴已全面布局物联网大交通领域 , 其车联网及智能交通解决方案具有完备的“端+云”技术架构 , 总体架构全线覆盖“车载终端设备层、路侧设备层、平台层和应用层” , 整个方案围绕“人-车-路-网-云”展开 , 同时具备能提供交通流量采集、信号控制、道路视频监控、态势研判、交通大数据、信息综合 发布、指挥调度等综合解决能力 , 支持智慧交通的车路协同应用场景 , 是国内少数具备车联网全栈式产品覆盖、交通咨询规划、大型系统项目交付能力的物联网应用企业 。2021年上半年 , 来自车联网板块营收1.3亿元 , 同比增长38.58% 。