线下二手市场何去何从( 二 ) 消费者购买新商品后

在百度地图搜索北京市“二手市场” ，弹出111条结果，包括潘家园旧货市场、二两店铺、和众旧货市场、家和家美旧货市场、新海旧货市场等，而周涛所提及的潘家园旧货市场被称为“三最”市场，即全国人气最旺的古旧物品市场、全国品类最全的收藏品市场、全国规模最大的民间工艺品集散地。
“对于二手商品的接受、盘活可用资源等可持续消费理念越来越深入人心，出售和购买二手母婴用品成为一件性价比极高又环保的流行消费。”祁治军举例称， “对于婴儿围栏、婴儿床、玩具绘本等母婴用品，生命周期非常短，常常没到损坏就已经用不上了。”
从购买场景来看，朱迪认为，中国二手市场主要在线上实现爆发，不同于服务经济、体验经济，二手经济未必需要线下体验，除了少部分耐用品比如汽车、家电，以及稀缺品比如收藏品、奢侈品需要验货，绝大多数二手消费品的同质性较强，二手消费电商更能促进二手消费的低成本和便捷性。

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北京某小区二手物品投放设备图/张兵
手机、车、家具
移动互联网时代到来，让手机不再是“奢侈品” ，而是成为重要的日常消费品，手机品牌之间竞争日趋激烈，手机的淘汰率越来越高。
许多消费者平均2 ~3年就更换一部手机，这催生了大量二手手机交易。据统计，从 2014 年至今，我国二手手机存量累计超过 20 亿部，平均每个用户至少淘汰两部手机。与此同时，二手手机正规渠道的回收率占比依然很低，仅为2%左右，绝大多数二手手机处于闲置状态。
“如果建立健全了二手手机交易规则和标准，可以有效保护用户个人信息，二手手机交易平台加强行业自律，必将会使二手手机交易市场健康、规范发展。”祁治军认为，形成如此庞大的二手手机“存量” ，主要原因是很多人不知道如何处理废旧手机里的个人信息，担心手机被回收之后造成个人隐私泄露，宁可让手机闲置在家。
极端雨水天气产生的泡水车改头换面成“准新车” ，瞒天过海流入二手车市场，将带来怎样的隐患？二手车交易中，车辆真实车况的判定、销售陷阱和合同违约等问题一直是行业亟待解决的“痛点” 。
湖北省部分企业设立了严格的二手车交易“企标” ，有的企业“自我加压”作出承诺，保证车源无重大事故，无火烧，无水泡，如果有出现上述情况，会为客户提供90天内全款回购服务，同时还设置了健全规范的流程，包括100余项检测报告，卖出车辆若发现有重大问题原价赔付等。
湖北省二手车交易行业协会会长郑鹏在接受采访时称，目前行业标准已在制定中，行业协会和相关专家立足于行业实际，充分站在消费者角度考虑问题，争取在今年年底面世。“期待能将标准做成强制标准，确保做到每车必检，让消费者‘没有不敢买的二手车’ 。”
据了解，该行业标准将主要从合约和检测两个方面来规范二手车交易情况：车商与消费者应签订湖北省二手车交易行业协会和湖北省市场监督管理局联合监制的规范的二手车买卖合同，同时，交易车应具备行业协会和消费者委员会联合授权的第三方检验检测机构出具的检测报告。
“二手旧家具的需求量很大，但由于缺乏规范管理，旧家具市场处于无序状态，从收购、运输、翻新到最终定价出售， ‘做主’的都是各个店家，缺质保、私翻新、乱定价是主要的‘三害’ 。消费者一旦买到劣质家具，由于没有发票等凭据，大多只能自认倒霉。”祁治军认为。