他表示 ， 此前10月8日打响的为期三个月的驰首车下线攻坚战 ， 已经取得阶段性成果 ， 于11月底实现了白车身下线 。为配合恒驰汽车明年量产交付的大目标 ， 恒大新能源科技集团也提前吹响集结号 ， 在工业4.0标准打造的扬州电池工厂基础上 ， 把最宝贵的资源进行战略集中 ， 让现有国际一流水平的电池核心千人研发团队与全集团其他团队通力协作 ， 加上合作伙伴的大力支持 ， 恒大汽车、恒大新能源科技誓以最大决心、最大力度确保恒驰电池六个月投产目标的实现 ， 加速进入TWh时代 。
这一对相爱相杀的合作伙伴明年谁能交车 ， 让我们一同期待吧 。
来源：36氪

• 李想炮轰团车造车，伯与仲，谁是霸道总裁？
• 李想怒喷造车者团车网：万里长征迎面第一枪来自李想
• 科技民生大讲堂第三讲来啦！把火星改造为第二个地球，总共分几步？
• 佳能宣布将运用光学镜头技术制造车用摄像头
• 美国造车新势力rivian底盘，半年烧掉10亿美元
• 黑莓手机彻底凉了，黑莓“造车”却开始逆袭
• 完善造车版图，小米投资富特科技
• 索尼造车已经踩下了电门，它的电动车产品能否在中国市场获得优势
• 淄博迎来又一制造业大项目，不仅造车还能造芯片
• 苹果供应链TOP200有喜有忧，“果链造富神话”要靠造车续写