其中 ， 格力造手机的目的与吉利和蔚来最为相似 ， 董明珠曾想借助手机打通移动场景和家居场景 。但由于产品缺乏卖点、营销不专业以及团队不专业 ， 导致格力第一代手机销量惨淡 。当时有媒体报道称 ， 格力第一代手机的出货量为10万台左右 。后来 ， 格力集团陆续推出了格力二代、格力色界、格力三代以及大松G5 ， 但出货量同样惨淡 ， 甚至还多次传出要求内部员工购买和当作奖品消化的消息 。
格力跨界造手机为后来者总结了一条十分宝贵的经验 ， 即闭门自造的方式很难走通 。目前 ， 如何维持缺乏造血能力和持续投入之间的矛盾仍是摆在蔚来面前的待解难题 ， 即便不差钱 ， 但面对一众实力强劲的竞争对手 ， 蔚来或许应该想清楚自己造手机有什么核心优势 。
蔚来手机是否会像格力手机一样折戟还是一件无法确定的事 ， 但可以确定的是 ， 对于蔚来而言 ， 造手机将是一块十分难啃的硬骨头 。

• redmik50电竞版和普通游戏手机有什么不同
• 智能手机拍照好坏要看cis图像传感器上限
• 烟台供电公司开通招商银行手机银行代收费业务
• 骄傲！北京冬奥会工作人员和志愿者的制服面料来自金山这家企业！
• 存储芯片的黄金时代来了！
• risc-v，英特尔如何应对？
• 法拉第未来官宣FF 91准量产车打造完成 贾跃亭有望“下周回国”？
• 扎进“手机”红海，蔚来改造“生态圈”
• 小米造车，苹果造车，都做了些什么？
• “禁停神器”来了！共享单车乱停就锁不上，网友：实用