一线｜当“煤都”遇上自动驾驶：百度萝卜快跑山西阳泉商业化落地“探秘” 本文转自：财联社《科创板日

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《科创板日报》（北京，采访人员胡家铭）讯在中国几大互联网巨头中，百度及其创始人李彦宏一直”无边界“押注智能交通及自动驾驶赛道。近期，其还在得到APP上推出亲自主讲的《智能交通7讲》。
2月末，山西阳泉市正式向百度自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”（Robocop）颁发商业化时间许可通知书。这是百度萝卜快跑继北京、重庆之后又一个商业化落地的城市。
萝卜快跑选择落地阳泉，其内在原因并不难猜到：阳泉是百度CEO李彦宏的故乡，一如刘强东在老家江苏宿迁开设京东客服中心那般，百度也将重要的云计算中心开设于此。此外，百度的无人驾驶汽车阿波罗（Apollo）项目的测试中心同样坐落于此。
而这也与阳泉的地理特性高度相关。在地理位置上，阳泉位于黄土高原东麓，整个城市的地形多变，路况相较平原城市更为复杂，这天然为百度的无人驾驶提供了多变的测试环境；同时，较低的人工成本一方面降低了百度的研发费用，另一方面也为作为传统资源型城市的阳泉，提供了数字化转型的契机。
无人驾驶Apollo相当于百度的”登月“项目
2月26日清晨，《科创板日报》采访人员乘坐高铁从北京前往山西阳泉。2小时零2分后，风驰电掣的高铁抵达阳泉北站。再经过40分钟车程后，采访人员来到了位于阳泉经开区大连东路61号的百度云计算（阳泉）中心。在中心园区内部，百度方面人士向《科创板日报采访人员》介绍了百度无人驾驶项目的发展进程。
进入展厅一层，《科创板日报》采访人员就注意到展厅内部摆放的一辆无人驾驶汽车。据了解，这是百度与一汽红旗联合研发的Apollo Robocop自动巡检车，用于在道路上检查基础设施故障或者机动车超速等违规现象。

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值得注意的是， Robocop也是国内首批将L4级自动驾驶与道路自动巡检养护相结合的平台级产品。除了检测超速行驶、逆向行驶、占道施工等日常场景，还可进行定制化扩充，相比普通巡检车，效率可提升两到三倍。
为了让Robocop等产品发挥更大作用， 2018年起， Apollo开源了车路协同解决方案，将智慧车辆与智慧道路相结合。其最终的产品形态，即为城市的车城网中枢平台。到目前为止，阳泉已经实现横向与纵向两百公里、核心区域五十多个路口的车路协同智能化升级。

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具体来说，在每一个核心路口，都会安装上百度的Apollo车路协同套件，完成之后就会以光柱的形式呈现于百度的车城网中枢大屏之上。在屏幕左侧是一些已运行的智能设备的种类与数量，每一种都可以单独点击进行放大操作。
据了解，目前阳泉市百度云计算园区所有的自动驾驶车辆，均已接入上述车城网中枢系统，并可在中控大屏上进行显示。以一个交通违章事件为例，在事件发生之后，每一个要素都会被Apollo智慧交通系统所记录，大大降低了城市交通管理的成本与精细化控制的难度。
同时，在每一个智能改造完成的路口，实时的车流量、信号灯灯色及红绿信号灯的倒计时状况，都会被收集和反馈到车城网中枢系统的大屏之上。在基于大数据收集分析的数据中台之外，对于每一台投放的无人驾驶汽车，百度于2020年推出了5G云代驾控制舱。