首款商用配送机器狗来了!普渡推出长胳膊的送餐机器人

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作者|李水青
编辑|心缘
智东西3月24日报道 , 今日 , 普渡科技在深圳举办2022春季新品发布会 , 推出“巧乐送”、PUDUA1、PIDUD1、PUDUSH1四款机器人产品 。这些机器人或配备机械臂 , 或“变身”四足送餐机器人 , 或加上了显示其行驶意向的“幻影” 。它们几乎囊括机器人圈所有的技术热词 , 刷新市面上已有的送餐机器人产品形态 。
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普渡科技于2016年成立于深圳 , 专注智能服务机器人 , 是国内餐饮机器人落地最广企业之一 。2021年9月 , 普渡科技宣布完成近10亿人民币的C1和C2轮融资 , 投资方包括美团、深投控资本、红杉中国等 。
在发布会上 , 普渡科技创始人兼CEO张涛坦言 , 当下餐饮机器人面临三座大山 , 包括高峰期通过性、全流程自动化、低地面通过性 。这三座大山深深影响送餐机器人的行业渗透率提高到很高水平 , 而普渡今天推出的新品将着重解决这些痛点 。
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▲普渡科技创始人兼CEO张涛
一、为机器人装上“幻影” , 解决高峰期配送难题
在餐厅用餐的高峰期 , 机器人和人之间的同行冲突成为关键矛盾点 。当进入餐厅时被机器人挡住 , 人们往往感到就餐体验大打折扣 。
为此 , 普渡推出一款名为“巧乐送”的机器人产品 。就像汽车通过车灯让汽车的意图可视化 , “巧乐送”也为机器人加上了激光投影 , 让机器人把行走意图可视化 , 使得人能够理解它 , 从而进行避让 。
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同时 , 工程师们还给机器人装上“后视镜” 。通过后向感知能力 , 机器人能为人让路 。它能够自主倒车 , 在三岔路口等待 , 侧向避让 。当感到后面有人 , 它可以通过广域感知能力 , 避让后面的人 。此外 , 它还能能可以自主乘梯 , 跨楼层配送 。
通过高峰期算法深度优化 , 普渡要将巧乐送打造成5S配送“老司机” 。具体来说 , 5S是指 , 这款机器人能降低50%过道阻塞率 , 整体运行平稳性提升20% , 具备老人、小孩等特殊人群的识别算法 , 支持多模态交互 , 此外它还具备社交性功能 。
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“巧乐送”提供封闭式舱体和开放式两个版本 , 预计在2022年5月首发 , 上市时间在2022年7月 , 乘梯版2022年9月上市 。
二、送餐机器人有了机械臂 , 支持全流程自动配送
在过去的机器人发展历程中 , 无人配送机器人已可以覆盖很多公里 , 却难以解决“最后一公里”问题 。我们看到 , 在餐厅的出餐口、餐桌上菜等场景 , 机器人往往需要人工辅助 , 好像显得不那么智能 。
为此 , 普渡推出了一款名为“PUDUA1”的带有机械臂的送餐机器人 。通过自研视觉技术 , PUDUA1能实时刷新抓取?标位置 , ?眼结合、灵活取放菜品 。据悉 , PUDUA1配备车规级底盘 , 搭载自研机械臂、SLAM算法 , 支持柔性放菜 , 有三重安全防护 。
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