“其实现在自动驾驶领域还处在一个对人才极度饥渴的状态 。”夏华夏告诉钛媒体App 。
而事实的确如此 ， 随着小米、百度等互联网巨头纷纷下场造车 ， 国内对自动驾驶人才需求也开始出现了井喷的局面 。据BOSS直聘数据 ， 2021年以来 ， 自动驾驶研发、智能座舱设计、算法工程师等岗位的需求同比增幅已经超过1.8倍 。
自动驾驶人才紧俏 ， 各类公司都在不断增加薪酬的砝码 ， 如今百万年薪在自动驾驶领域已经司空见惯 ， 这种高薪挖人也直接导致该领域人才流动性很大 。
在夏华夏看来 ， 该现象一方面对于行业而言 ， 将会有促进作用 ， 能够吸引更多优秀人才的加入 ， 也有利于吸引海外的优秀人才；但另一方面也会有一些负面的作用 ， 会导致人才的分散 ， 人才没有聚焦在真正能够发挥作用的一些公司上 ， 对整个行业的发展会带来一些影响 。
而本质上 ， 之所以会造成这种现象还是资本的过热 ， 从而使自动驾驶领域出现了一些泡沫 ， 让一些人误认为这个行业可以挣到快钱 ， 或者很快可以融到一笔钱去创业 。
但实际上 ， 夏华夏认为 ， 自动驾驶是需要长久的耐心和长周期的投入 ， 不是两三年就能做好 ， 只做一个Demo很容易 ， 但如果要真正实现落地应用 ， 可能要5年起 ， 然后10年才能真正看到一个大规模的落地 。
自动配送带来的深远价值
目前 ， 美团自动配送是通过与现有复杂配送流程结合 ， 形成无人配送整体解决方案 ， 包括快速分发订单的交易平台 ， 基于大数据优化的调度系统 ， 利用自动驾驶技术构建的物流路网 ， 多种人机协同的末端配送模式 ， 形式多样的智能配送终端等 。
其中 ， 美团的自动车是自动配送的智能配送终端之一 ， 能够满足公开道路场景下即时配送需求 ， 能提升配送效率和用户体验 ， 最终实现“用自动配送让服务触达世界每个角落”的愿景 。
愿景很美好 ， 但实现起来也需要足够的耐心 ， 因为自动驾驶这只吞金兽除了需要大量的资金投入 ， 还需要各种路测验证 。

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但随着自动驾驶技术的不断迭代发展 ， 当机器开始不断取代人类去投入工作 ， 业内会有一种担忧 ， 技术的发展是否会带来大量失业？
当自动配送车开始实现大规模商业化落地 ， 这些外卖小哥、快递小哥将会何去何从？
夏华夏认为 ， 技术的发展不会带来大量的失业 ， 相反未来随着更多新鲜事物的出现 ， 还会带来更多新的就业方向 ， 比如远程安全员、机器人维修保养技工等 。
从社会效益上来看 ， 自动配送车可以将外卖小哥、快递小哥从这种特别辛苦又危险的工作环境中解放出来；同时 ， 自动配送车的的出现 ， 也将会改善小哥们的工作环境 。小哥只在配送的两端来工作 ， 比如在商场里取餐 ， 然后送到自动配送车上 ， 或者是在写字楼完成最后100米的配送 。
此前 ， 美团公布的最新款自动配送车魔袋20 ， 可以实现与骑手协同承担外卖等即时配送工作 ， 能适应全天24小时运营需求 。
另外 ， 自动配送还可以有效弥补运力的不足 。目前 ， 外卖和快递行业每年都在以百分之二三十的增速增长 。2021年 ， 国内已经达到日均将近3亿单的快递 ， 外卖单量也在不断创新高 ， 而我国的劳动人口很难以同样的速度往上增加 。
因此 ， 未来如果要更好的去支撑电商的发展 ， 就必然需要更多配送的运力 。如果劳动人口不足以支撑运力 ， 就需要更多自动配送车来与人协同补充运力 ， 从而支撑这些电商业务能够沿着需求的增长而不断的增长 ， 而不是遇到运力的天花板 。

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