“以我为主”模式AB面：“网红”盒马如何自处？今年双十一当天

今年双十一当天，郑州富田附近的居民，在手机上“血拼”购物后，又早早出门，在新天地商场门口排起长队， S形队伍仿佛“山路十八弯” ，保安都不得不在队伍入口处竖起指示牌：排队进场需三小时。
排队的居民们，大部分都是来一睹盒马鲜生新店的“风光” ，这也是盒马在郑州开出的第二家门店。

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盒马郑州二店开业当天
无独有偶，与郑州相隔上百公里的济南，盒马鲜生首店于11月底正式落地经四路万达广场；与此同时，远在华中的江西南昌，盒马鲜生首店也于11月27日正式开业。
从郑州到济南和南昌，再到两个月前落地的合肥首店，盒马正将扩张触角延伸至中部及北方城市；在深耕华东及广深市场的基础上，盒马版图正不断扩大，今年12月还将继续开出14家新店。
但扩张表象下，盒马面临着不少难题。
相比于成立之初，盒马目前的扩张速度无疑大幅放缓；更关键地，面对前置仓、社区团购等新业态冲击，盒马的日子并不好过。
对新生的社区电商业态，盒马CEO侯毅曾批评“前置仓没有未来” ，但现在每日优鲜和叮咚买菜都已成功上市；侯毅还“发难”过社区团购，称其是“电商创新能力的倒退” ，但无论美团优选还是多多买菜，在单量和渗透率上，都远超盒马。
抛开创始人的视野不谈， “否定”新业态的侯毅和盒马，还能“一意孤行”多久？
供应商“发难”背后
近四个月前，北京某盒马供应商突然在微博发难，直指盒马“店大欺客” 。
这位昵称为“京城—赵勇”的博主，声称自己为盒马供货四年，投入800多万元，现在却因退货及各类罚款，累计损失60万元。
“赵勇”提到，盒马限制规则多，例如供货数不足平台要求数量的95% ，就会被罚款；合同到期不准备续签时，对接人却“联络无门”……
盒马供应商的“发难”引起了一定的争议，盒马一家猪肉类供应商也向地歌网表示，给盒马供货半年多，累计被罚4万多元。
该供应商表示，盒马对商品的标签、规格和有无异味都有严格要求，尤其是履约， “如果履约迟到太久，供应商必须自己挨个门店去配送，还要按照供货额的10%进行罚款。”
对供应商“高标准、严要求” ，是盒马为把控品质和履约时效所采取的策略，但这更能凸显出盒马“以我为主”的思维。
而商业上的“以我为主” ，往往是利弊兼得。
某二线城市的一位盒马海鲜供应商也表示，自己只能供应小品类的海鲜，而像梭子蟹这类“爆款单品” ，往往都是盒马直供。
据地歌网了解，盒马在国内的直采商品主要分为产地直采和本地直采，类似赣南橙和阿克苏苹果，盒马是直接深入到成熟的产区基地采购；而各类常见的果蔬、肉类商品，盒马是与本地供应商合作，以保证当天采摘、加工的商品，当天就能上架售卖。
由于门店运营和配送端的高成本，盒马必然要深入产地采购商品，或者不断向源头靠近，以优化流通环节，减少中间成本，最终提升整个链路的经营效率和利润率。
最新数据显示，盒马目前在全国拥有550多个直供直销基地、41个销地常温和冷链仓、16个销地加工中心，以及6个销地鲜活暂养仓和3个产地冷链仓。
而在产地直采的建设上，盒马更是不断强化“以我为主” ，严控各链路、各环节：重要品类往往收归总部集采、在农产品产区发展“盒马村”、大力开发自有品牌……