小鹏汽车，最近有点烦 3·15的敏感时期

文章图片

文章图片

3·15的敏感时期，很多车企不约而同进入了“静默” ，但小鹏汽车却又一次陷入了舆论的漩涡。
据《新民周刊》报道，北京的一名小鹏P7车主在驾车车库出口经过闸机的过程中，疑似刹车失灵，失控冲出了道闸，撞在了墙上，导致右手腕骨折。
小鹏汽车随即给出回应：“愿意配合客户寻找具备资质的第三方检测机构对车辆刹车系统进行检测，尽可能的满足客户地合理诉求。”

文章图片

文章图片

这不是小鹏汽车第一次被曝出此类安全事故。
早在去年底，小鹏汽车就曾被爆出刹车失灵事件。还有公开报道，东莞、武汉等地均出现过车主质疑小鹏汽车“刹车失灵”情况。
小鹏汽车还曾针对失速问题启动过召回。去年1月底，小鹏汽车向国家质检总局备案召回计划，将召回2019年3月29日至2020年9月27日生产的部分小鹏G3汽车，共计涉及车13399辆。

文章图片

文章图片

在“蔚小理”这个造车新势力头部阵营中，小鹏汽车的投诉数量却排名第一。
根据黑猫投诉的数据，小鹏汽车累计收到362条投诉，远高于采取全直营模式的蔚汽车及理想汽车。

文章图片

文章图片

其中被投诉原因为，小鹏汽车存在“不按规定日期交车”、“疑似维修车”、“被诱骗签合同”、“欺诈消费者”等问题。
但值得注意的是，面对众多投诉问题，小鹏汽车1月交付新车中销量仍然破万。
数据显示，小鹏汽车1月共交付新车12922辆，其中小鹏P7交付6707辆， P5交付4029辆，小鹏G3交付2186辆，领先一众新势力车企。

文章图片

文章图片

一、小鹏汽车赢在“直营＋授权”？
实际上，在2021年12月份，小鹏汽车也成为2021年12月唯一一家月销量超过15000辆的造车新势力。
其中，小鹏P7当月销量7459辆、G3销量3511辆，下半年上市的小鹏P5销量也已超过5000辆。
从年度交付量来看，小鹏汽车在2021年度总销量9.8万辆，领先蔚来汽车拿下年度销冠，位居造车新势力之首。
如果说小鹏汽车的销量增长有法宝，那必定是逃不过小鹏汽车最初采取的“直营＋加盟”营业模式。
2019年小鹏汽车正式开放授权经营模式， 2020年小鹏汽车全国销售及服务网络覆盖57个城市拥有166家门店。2021年3月，小鹏汽车在全国共有178家销售网点和61家服务网点，覆盖全国70个城市。
而另一边，坚持直营零售模式的理想汽车在2021年7月，第100家门店才正式开业。同年6月，蔚来汽车共有259家门店，包括25家蔚来中心和234家蔚来空间，覆盖128座城市。

文章图片

文章图片

从某种程度上来说，扩店就意味着提升占有率。
其次，一旦对手获得竞争优势，它会拿走最好的资源，供应商的资源、用户的资源、媒体的资源、渠道的资源。
于是，在销售网点与服务网点同步增长下，也带动了大部分的销售量增长。