物流机器人进展到什么水平了？可以替代人了吗？|专访极智嘉郑勇( 四 ) ??原创作者|陈文琦仓库和工厂

关于规模化和盈利
Q：您怎么思考规模化的问题，如何让解决方案在各个行业有更高的可复制性？
郑勇：定制化、规模化，首先不是完全矛盾的。定制化，企业需要的方案也是与自己的业务紧密相关，所要适配客户需求。极智嘉比较擅长做标准化的机器人产品，但是我们的系统会有灵活定制的能力。
有了标准化定制产品后，如果应对业务，希望与更多合作伙伴一起，在标准机制上面再做灵活的上层机制，再去配适合业务需要。将来客户的需要可能需要很多家共同机器人一起完成，怎么用标准接口和一套可以调度多家机器人的系统，是行业努力的方向。
【物流机器人进展到什么水平了？可以替代人了吗？|专访极智嘉郑勇】Q：实现规模化后，什么时候开始实现盈利呢？
郑勇：这个行业越来越理性，头部的公司都想上市，都想把盈利的事做好。这就看自己的企业发展战略，是先追求盈利还是先追求规模发展。
如果追求盈利，就不需要招那么多的技术，多招一些销售就可以，或者根据自己的业务状态，放慢产品迭代。极智嘉可能还是会追求自己的业务增长，涉及更多领域，技术是我们非常重要的一部分。只要投资人还愿意相信机器人的赛道，我们还会融资用于技术投入。但是不管在一二级市场融资，大家追求的还是有商业化价值的企业，可以为客户创造价值的。
Q：您提到，在智能制造方面，已经进入了新能源、光伏行业，为什么？你们选择制造业场景会考量哪些因素呢？
郑勇：最早要做汽车和电子，所有做制造业企业客户的人，都会把这两类客户作为很重要的方向。汽车基本上还是最大体量的制造业，而且自动化程度会比较高。电子行业也是因为这些年发展快，有很大的市场空间。另外电子产品生命周期很短，大家就不太喜欢搞一个复杂昂贵的流水线，机器人会有更强灵活性。锂电、光伏行业的话，行业需求突飞猛进，业务本身都在每年翻两三倍的增长，在这种增长下一定会拿到很多机会。
Q：现在业务量有500多个项目，超过2万多台的设备，发展很快，上市进程如何？
郑勇：我们在努力上市过程中。
关于出海
Q：极智嘉在出海进程上一直比较受关注，可以说说海外与国内市场的差异吗？
郑勇：极智嘉海外业务做得比较多，海外的商业环境还是非常认可技术，包括品牌，包括公司实力，有专业化解决方案。在海外的市场教育还在进行中，不过确实到了拐点，到了越来越成熟阶段。因此，海外市场是我们的重点，未来也是我们一个重要战略。国内商业环境比较复杂，不仅产品要做好，还要服务好客户，要做好很多软能力建设，才能拿到更多订单。
相对来说，我们是在中国市场练兵。但是在海外市场客户也有更高的需求，比如对于系统的稳定性，产品的质量和安全，还有数据安全要求比较高。
Q：在海外有自己的研发中心吗？
郑勇：在计划建设的阶段。但是本地团队都有，因为要做好响应和服务。
Q：机器人企业出海是行业的大趋势吗？
郑勇：这个要看产品能力和团队基因。现在出海的门槛在提高。特别是疫情的影响，现在派人出去都比较难。
关于未来
Q：现在竞争态势越来越激烈，怎么看待机器人行业未来1-3年的行业发展？
郑勇：有可能与大家过去看互联网一样，互联网可以说是经过了一个波澜壮阔的时代，今天也仍然有很多的机会。我觉得机器人产业也是一样的，会出来很多优秀的公司，但是与互联网差异是比较大的是，应该会更加分散一点，不会像互联网行业那样有极强的马太效应。