亏30亿的京东必须靠618回血 618前夕

618前夕，京东发布了财报，数据并不亮眼。这也是上任40天后，徐雷作为京东新任CEO的第一份财报。
5月17日，京东集团发布了2022年第一季度业绩。虽然核心零售业务实现了同比增长，但一季度整体亏损。根据财报数据显示， 2022年第一季度京东营收2397亿元，同比增长18%；净亏损29.91亿元，上年同期净利36.17亿元。这是京东自2016年，一季度亏损后，时隔六年的故事重演，事实上，自2021年第三季度以来，京东已连续亏损超百亿。
关于今年一季度的亏损情况，京东在财报中给出解释称，主要由于基础设施、技术研发、员工薪酬福利等持续投入，减少疫情影响和让利给消费者导致，同时，由于2月京东完成认购达达集团发行普通股的交易，达达营收也并表京东一季度财报，进一步加重了亏损。
亏损阴影下，京东不得不将希望寄托于即将到来的618电商节。
徐雷在财报会上表示， “由于疫情等原因，品牌商、商家的销售压力非常大，因此我们看到今年品牌商、商家会比往年更积极地参与京东618活动。我们也希望在疫情好转的前提下，京东能利用好这次销售节点，尽可能地提升二季度经营业绩。”
但问题是， 618能让京东止亏吗？
01新业务与收购达达导致亏空
从宏观层面看，一季度京东的亏损与疫情之下，整体经济形势的不稳定，需求端疲软，消费下行，物流供应链业务受到影响，产业上下游都遭受冲击等因素有关。这从京东与平台商家延期续签也能反映出来。
原本京东应在3月31日18点之前，完成与平台所有商家的续签，但由于一些商家出现了资金压力，无法如期缴纳服务费用，所以京东将续签时间延后到了4月30日。缺少了续签费用，对京东一季度财报势必会产生一定影响。
从财报上体现来看，本季度亏损主要来自于京东物流、京东新业务，以及合并达达集团的无形资产摊销三方面。
首先是京东物流，物流一直被刘强东视为整个京东帝国的核心竞争力。今年一季度，京东物流营收为273.51亿元，同比增长22％，经调整净亏损7.97亿元，相较去年同期的13.65亿元有所收窄。但值得注意的是季度内单客户平均收入不增反减，仅为30.3万元，并未超过2021年的34万元水平。
这与当下消费市场的消费力的减退不无关联。另外在于，宏观环境带来的不可抗力，今年年初的疫情再度爆发，北上广等多个城市管控下，物流一度受限甚至停摆。

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▲图：京东团队支援疫情
京东物流出圈的是上海敢死队事件。今年一季度上海疫情期间，京东小哥组成“敢死队”前往上海支援的视频在网上不胫而走。但因种种原因，配送数量还是有限，部分订单仍在官网显示“受疫情影响无法按原预计时间送达” 。正所谓理想很丰满，现实很骨感。
造成京东亏损的一个大头是对于达达集团的收购。
今年2月，京东宣布完成对达达集团的股份增持。认购完成后，京东持有达达约52％的股份，随此次增持的完成，京东也将达达的财务数据在一季度并表，而收购达达的股价变动也导致京东亏损36亿元。
在京东本季度财报中，达达以6.9亿元的营业收入，录得1.91亿元的营业亏损。而在达达同日发布的财报中显示，第一季度实现总营收20亿元，净亏损为6.04亿元。
收购达达，曾被业内普遍认为是京东在即时零售领域，与美团闪购、阿里淘鲜达、盒马等业务对抗的主要抓手。不过对于京东来说，短期内达达还需要持续输血，暂时还无法帮助京东在即时零售和同城配送领域构筑壁垒。